Wycofanie
Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego.
Zdejmij zaciski po obu stronach mankietu. Przetnij zaciski przecinakami do drutu lub poluzuj zaciski śrubowe. Podczas instalacji zastąp zaciski przewodów zaciskami śrubowymi.
Zdejmij gumowy mankiet.
Uwaga! Jeśli mankiet był uszkodzony przez długi czas. brud dostał się do środka. Razem ze smarem działają jak pasta ścierna i niszczą przekładnię kierowniczą. W takim przypadku, podobnie jak w przypadku obecności korozji na przekładni kierowniczej, należy zlecić naprawę usterki w warsztacie.
Instalacja
Lekko nasmarować drążek kierowniczy -C-.
Lekko nasmaruj wewnętrzne krawędzie -E- mankietu -B- i załóż go na drążek kierowniczy -C-.
Przymocuj kołnierz zaciskiem -D- do obudowy przekładni kierowniczej -A-. Zamontować końcówkę drążka kierowniczego.
Zamocuj mankiet na drążku kierowniczym za pomocą zacisku, podczas gdy taśma mankietu powinna mocno wejść w pierścieniowy rowek drążka kierowniczego.
Opuść samochód.
Sprawdź ustawienie kół, w razie potrzeby wyreguluj.
Sprawdź, czy mankiet się obrócił. Na koniec zabezpiecz zewnętrzny zacisk śrubowy.
Komentarze gości