Nieco większe zużycie na krawędziach bieżnika niż na środku przednich kół jest normalne, ponieważ nachylenie drogi powoduje większe zużycie jednej strony bieżnika niż drugiej.
Nierównomierne zużycie bieżnika jest najczęściej wynikiem zbyt niskiego lub zbyt wysokiego ciśnienia w oponach, ale może być również spowodowane niewłaściwą geometrią kół, niewyważeniem, wadliwymi amortyzatorami lub wypaczoną felgą.
Piłokształtne zużycie bieżnika jest zwykle wynikiem przeciążenia pojazdu.
Przede wszystkim sprawdź ciśnienie w oponach. Sprawdzaj ciśnienie w oponach co najmniej raz w miesiącu.
Sprawdzaj ciśnienie tylko wtedy, gdy opony są zimne. Ciśnienie w oponach wzrasta wraz z temperaturą. Dlatego całkowicie błędne jest obniżanie ciśnienia w gorącej oponie. Jeśli ciśnienie w oponie jest za wysokie, środek bieżnika zużywa się bardziej, ponieważ opona pod wpływem ciśnienia powietrza staje się bardziej wypukła.
Jeśli ciśnienie powietrza w oponie jest zbyt niskie, krawędzie bieżnika będą się bardziej zużywać, ponieważ przenoszą większe obciążenie.
Nieprawidłowe ustawienie i niewyważenie kół prowadzi w każdym przypadku do pewnych typowych wzorców zużycia bieżnika, z których część przedstawiono w tabeli "Diagnostyka usterek opon".
Komentarze gości