Do testu użyj naładowanej baterii.
Ustaw na amperomierzu zakresy pomiarowe 0-5 mA i 0-5 A) najwyższy zakres pomiarowy. Odłącz przewód "szerokie rzesze" z akumulatora.
Uwaga! W rezultacie parametry pracy są kasowane z pamięci elektronicznego urządzenia sterującego wtryskiem, a kod klucza urządzenia przeciwkradzieżowego i ustawione częstotliwości stacji radiowych są usuwane z pamięci radia. Dlatego przed odłączeniem akumulatora przeczytaj instrukcje dla "Wyjmowanie i instalowanie baterii".
Podłącz amperomierz między ujemny biegun akumulatora a przewód łączący jego biegun "waga" samochód.
Uwaga! Możesz też sprawdzić lampą próbną. Jeśli po włączeniu między drutem "szerokie rzesze" i minus baterii, lampka nie świeci, na wszelki wypadek użyj amperomierza.
Wyłącz wszystkie odbiorniki, w tym zegary i inne urządzenia podłączone na stałe, zamknij drzwi.
Przełączaj z zakresu A na zakresy mA, aż będziesz mógł odczytać amperomierz (1-3 mA są uważane za dopuszczalne).
Przerwij obwody elektryczne różnych odbiorników prądu, usuwając ich bezpieczniki. Jeśli po wyjęciu jednego z bezpieczników obwodu wskazania amperomierza spadną do zera, oznacza to awarię tego obwodu. Przyczyna awarii (prąd upływu) może to być: korozja i zanieczyszczenie styków, postrzępione przewody elektryczne, wewnętrzne zwarcie w urządzeniu.
Jeśli w obwodach zabezpieczonych bezpiecznikami nie zostanie wykryta żadna usterka, odłącz przewody urządzeń bez bezpieczników. Należą do nich: generator, rozrusznik, urządzenie zapłonowe.
Jeśli po odłączeniu jednej z tych jednostek odczyt amperomierza spadnie do zera, wówczas odpowiednia jednostka musi zostać naprawiona lub wymieniona. W przypadku upływu prądu w rozruszniku lub zapalniku należy zawsze sprawdzić również wyłącznik zapłonu/rozrusznika zgodnie ze schematem elektrycznym.
Podłącz przewód "szerokie rzesze" (-) do akumulatora.
Ustaw aktualną godzinę na zegarze.
Wprowadź kod antykradzieżowy do pamięci radia.
Komentarze gości