Opis centralnego zamka (centralny zamek)

Dostępne są trzy różne systemy centralnego zamka: pojedynczy zamek, podwójny zamek i podwójny zamek ze zdalnym sterowaniem na podczerwień.

Pojedynczy zamek

Pojedynczy centralny zamek nie wymaga modułu. Wszystkie cztery silniki zamka drzwi (M19, M20, M21 i M22) połączone ze sobą elektrycznie. Jeśli jedne z przednich drzwi zostaną mechanicznie zamknięte lub otwarte, do pozostałych trzech silników zamka drzwi zostanie przyłożony prąd i zostaną one aktywowane.

Podwójne blokowanie

Podwójne ryglowanie czterech drzwi działa podobnie do ryglowania pojedynczego. Silniki tylnej klapy/pokrywy bagażnika (M39) można aktywować tylko przez podwójną blokadę.

Aby aktywować system podwójnego ryglowania, klucz należy najpierw ustawić na swoim miejscu w ciągu trzech sekund "odblokować", a następnie na pozycję "blok". Sygnały te pochodzą z wyłączników zamka drzwi (N94 i N95) do zacisków 10V, 11V, 15V lub 13V, 14V, 16V modułu blokady przejścia (A28). Moduł włącza układ tylko w przypadku zasygnalizowania odpowiednich zacisków 8V, 6V, 7V i 5V "drzwi zamknięte" ze wszystkich włączników zamków drzwi (N84, N85 i N86).

Moduł zamka drzwi (A28) steruje silnikami zamka drzwi (M19, M20, M22) i tylną klapę silnika/pokrywę bagażnika (M39) na zaciskach 5A, 6A, 7A, 1B i 2B.

Gdy system jest aktywny, wewnętrzne uchwyty i dźwignia do otwierania tylnej pokrywy korpusu są odłączone od mechanizmu blokującego. Rozlega się przerywany sygnał dźwiękowy podłączony do zacisku 12V modułu zamka drzwi (A28) brzęczyk kontrolny (ALE), wskazując, że system jest skonfigurowany. W przypadku usterki rozlega się długi, ciągły sygnał dźwiękowy.


W zegarku wbudowana jest lampka kontrolna pracy systemu, w zależności od wyposażenia (A39) lub w module komputera pokładowego (A37). Gdy zapłon jest włączony, zacisk 20 V modułu zamka drzwi (A28) zostanie wyemitowany sygnał i lampka kontrolna zaświeci się na pięć sekund. W przypadku usterki lampka świeci się przez dwadzieścia sekund.

Do modułu blokady przejścia prąd doprowadzany jest przez zaciski 3A, 2A i 19C.

Złącze diagnostyczne zamka drzwi (D11) podłączony do zacisku 17V modułu zamka drzwi (A28).

Pilot na podczerwień

Jeśli czujnik podczerwieni osadzony w klawiszu zostanie wciśnięty w kierunku odbiornika podczerwieni (B34 i B35), do zacisków 10, ЗС, 4С, 5С modułu blokady drzwi (A28) dany jest sygnał. W rezultacie silniki zamka drzwi są instalowane w odpowiedniej pozycji.