Badanie
Przejedź około 15 km, aż silnik i układ kierowniczy osiągną normalną temperaturę roboczą.
Natychmiast po zatrzymaniu silnika sprawdź poziom oleju w układzie wspomagania kierownicy.
Poziom oleju w zbiorniku musi znajdować się między znakami MIN i MAX i nigdy nie może spaść poniżej znaku MIN.
W przeciwnym razie dolej oleju hydraulicznego. W tym celu należy stosować olej ATF o specyfikacji FORD.
Upewnij się, że olej hydrauliczny nie jest wstrząsany przed napełnieniem, w przeciwnym razie utworzą się pęcherzyki powietrza. Wlewaj olej powoli, aby uniknąć pęcherzyków powietrza.
Pamiętaj, aby dodać nowy olej, ponieważ. nawet niewielkie zanieczyszczenie może spowodować awarię urządzenia hydraulicznego.
Po zatankowaniu przy pracującym silniku obróć kilkakrotnie kierownicę od jednego do drugiego zamka, aby usunąć powietrze z jednostki.
W przypadku konieczności dolania oleju należy sprawdzić szczelność układu kierowniczego.
Komentarze gości