Kręć kierownicą w obu kierunkach i jednocześnie obserwuj przednie koła. Kierownica musi mieć maksymalny prześwit około 30 mm bez obracania kół.
Przy większym prześwicie kierownicy sprawdź drążki kierownicze, przekładnię kierowniczą i luzy łożysk przedniego mostu.
Z wielkim wysiłkiem poruszaj ręką drążki kierownicze tam iz powrotem. W przegubach kulowych nie może być luzu, w przeciwnym razie należy wymienić przeguby lub drążki kierownicze.
Komentarze gości