Wymiana oleju silnikowego

Do wymiany oleju silnikowego potrzebne jest następujące narzędzie:

• Pit samochodowy lub podnośnik hydrauliczny ze stojakami.
• Specjalne narzędzie do odkręcania filtra oleju (szczypce do filtra oleju, klucz taśmowy lub narzędzie Hazet 2172).
• Nasadka klucza do odkręcania korka spustowego oleju, a także naczynie zawierające co najmniej 5 litrów oleju (czy olej nie jest zasysany).

Wymagane są następujące części zamienne:

• Jeżeli olej nie jest zasysany: aluminiowy lub miedziany O-ring do śruby spustowej (czasami jest wyposażony w filtr oleju).
• Wkład filtra oleju.

Uwaga! W przypadku silników benzynowych z automatyczną skrzynią biegów należy stosować wyłącznie filtr oleju EFL-106. Standardowy filtr EFL-2 może zostać uszkodzony przez wał napędowy.

Pojemność napełniania olejem silnikowym 4,5 litra. Używaj tylko zatwierdzonego oleju silnikowego do FORD, patrz punkt 2.

Ilość oleju do wymiany: dla 4-cylindrowego silnika benzynowego: 4,25 l; dla silnika wysokoprężnego: 4,5 l.



Różnica w ilości oleju między znakami MIN i MAX na wskaźniku poziomu oleju wynosi w zależności od typu silnika od 0,5 l do 1 l.


Olej w silniku benzynowym wymienia się co 15 000 km, aw silniku Diesla - co 10 000 km. Jeśli samochód jest mało używany, wystarczy raz w roku wymienić olej silnikowy. W tym samym czasie wymieniany jest wkład filtra.

W trudnych warunkach eksploatacyjnych, takich jak jazda na krótkich dystansach, częste uruchamianie zimnego silnika i zakurzone autostrady, olej silnikowy i wkład filtra należy wymieniać częściej. Olej silnikowy jest również odsysany za pomocą sondy (na stacji benzynowej) przez rurkę wskaźnika poziomu. To prawda, że \u200b\u200bmusisz kupić nowy olej.

Uwaga! Stary olej, filtr oleju i szmaty nasączone olejem silnikowym zanieś do specjalnego punktu zbiórki starego oleju silnikowego. Nigdy nie wyrzucaj zużytego oleju i filtra oleju na wysypisko śmieci lub do kosza na śmieci. W przeciwnym razie możliwe jest zanieczyszczenie środowiska i wód gruntowych.

Spadek oleju silnikowego

Doprowadzić silnik do temperatury roboczej (Olej silnikowy o temperaturze 60°C), do tego trzeba przejechać około 10 km.

Ustaw samochód poziomo na stojakach.

Zdejmij korek wlewu oleju z górnej części silnika.

Silnik wysokoprężny: odkręcić dolną pokrywę silnika i zdjąć.

Umieść pojemnik pod miską olejową, aby spuścić stary olej.



Wykręć korek spustowy z boku miski olejowej i całkowicie spuść stary olej.

Uwaga! Jeśli w oleju silnikowym znajduje się duża ilość opiłków metalu i produktów ścierania, jest to oznaka zużycia w wyniku zacierania, na przykład wału korbowego lub uszkodzenia łożyska korbowodu. Po naprawie silnika oczyść kanały olejowe i przewody olejowe.

Wymiana filtra oleju

Odkręcić filtr oleju -1- od kołnierza -2-. Filtr oleju znajduje się z tyłu silnika, na górze miski olejowej, w pobliżu mechanizmu paska klinowego. Do odkręcenia filtra oleju służą specjalne narzędzia, takie jak HAZET 2172 lub klucz taśmowy. Możesz też włożyć ostry śrubokręt do filtra oleju z boku, podczas gdy olej może się jednak wylać - zastąp naczynie.

Przetrzyj szmatką miejsce mocowania filtra oleju do bloku silnika. W razie potrzeby usunąć pozostałą tam uszczelkę.

Lekko nasmaruj gumową uszczelkę olejem silnikowym, postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi filtra oleju.

Filtr oleju dokręcać tylko ręcznie. Gdy uszczelka filtra styka się z blokiem silnika, dokręć filtr co najmniej o kolejne 1/2 obrotu.

Uzupełnianie oleju silnikowego

Wkręcić śrubę zamykającą z nowym O-ringiem i dokręcić mocno, ale nie za mocno. Moment dokręcania: 25 Nm.


W zależności od modelu wlać zalecaną ilość nowego oleju przez dyszę pokrywy głowicy cylindrów. Przykręć pokrywę.

Uruchom silnik i obracaj z większą prędkością (około 2500/min), aż zgaśnie lampka kontrolna oleju (po około 5 sek). Zatrzymaj silnik.

Po przerwie trwającej 5 minut sprawdź poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.

Po jeździe próbnej sprawdź szczelność korka spustowego i filtra oleju, w razie potrzeby ostrożnie dokręć.

Zatrzymaj silnik rozgrzany do temperatury roboczej i ponownie sprawdź poziom oleju po 2 minutach, w razie potrzeby skoryguj.

Aby lepiej kontrolować osiągi silnika, podczas wymiany oleju zawsze używaj tego samego typu i marki oleju, kiedy tylko jest to możliwe. Aby to zrobić, zaleca się przymocowanie do silnika tabliczki przy każdej wymianie oleju, która wskazuje markę i lepkość oleju.

Zmienne stosowanie różnych rodzajów oleju jest niekorzystne. Jeśli to możliwe, nie mieszaj olejów silnikowych tego samego typu, ale różnych marek. Oleje silnikowe tego samego typu i tej samej marki, ale o różnej lepkości, można w razie potrzeby uzupełniać poza sezonem.