Kontrola mocy
Podłącz próbnik między cylindrem 4 a masą pojazdu.
Przekręć włącznik zapłonu w położenie II, w tym samym czasie powinna zapalić się lampka kontrolna. Jeśli lampka się nie świeci, sprawdź zasilanie zgodnie ze schematem elektrycznym.
Uwaga! Trzymaj włącznik zapłonu w położeniu II nie dłużej niż 15 sekund.
Sprawdzanie/wymiana świec żarowych
Odłącz przewód uziemiający (-) z akumulatora.
Uwaga! W rezultacie dane w elektronicznych urządzeniach pamięci, takie jak pamięć usterek silnika lub kod radiowy, zostają wymazane. Prosimy o uważne przeczytanie rozdziału "Wyjmowanie i instalowanie baterii", przed odłączeniem.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/5395.jpg)
Odkręcić przewód zasilający świecy żarowej od wspornika -4- i owinąć go taśmą izolacyjną. 5 - pompa próżniowa.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/5396.jpg)
Zdejmij przewód łączący i listwę prądową świec żarowych.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/5397.jpg)
Podłącz woltomierz do bieguna dodatniego (+) akumulatora i podłączyć szeregowo do każdej świecy zapłonowej. Dioda LED świeci się, więc prąd płynie: świeca żarowa jest w porządku.
Dioda wyłączona: uszkodzona świeca żarowa, wymienić; moment dokręcania: 30 Nm.
Uwaga! Ściśle przestrzegaj zalecanego momentu dokręcania, w przeciwnym razie pierścieniowa szczelina między żarówką a częścią gwintowaną zamknie się, świeca ulegnie przedwczesnemu uszkodzeniu.
Podłącz przewód łączący do szyny prądowej. Dokręcić nakrętki momentem 5 Nm.
Podłącz przewód uziemiający (-) do akumulatora. Ustaw istniejący zegar i ustaw kod do radia.
Sprawdzanie przekaźnika świec żarowych
Wyjmij baterię. Przekaźnik podgrzewania znajduje się pod wspornikiem akumulatora.
Podłącz woltomierz do zacisku 30 (+) wielostykową wtyczkę przekaźnika nagrzewania wstępnego i do masy (-). Dioda na woltomierzu powinna się zaświecić, w przeciwnym razie sprawdź zasilanie akumulatora.
Podłącz woltomierz do zacisku 86 (terminal 15) i do masy. Włącz zapłon. Dioda w woltomierzu powinna się zaświecić, w przeciwnym razie sprawdź zasilanie z wyłącznika zapłonu.
Podłącz woltomierz do zacisku 50 i uziemienia. Poproś asystenta o włączenie rozrusznika na krótki czas. Dioda w woltomierzu powinna się zaświecić, w przeciwnym razie sprawdź zasilanie wyłącznika zapłonu.
Jeżeli dioda w woltomierzu świeci się, sprawdź przewody zasilające świece żarowe, w razie potrzeby wymień je. W przeciwnym razie wymień przekaźnik podgrzewania.
Zainstaluj baterię patrz 20.14.
Świece żarowe z wypalonymi pinami
Spalone świece żarowe w świecach są konsekwencją awarii dyszy. Takie usterki nie powodują problemów w lub na świecach żarowych.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/5398.jpg)
Jeśli trafisz na takie świece żarowe -strzałka-, nie wystarczy po prostu je wymienić. Trzeba sprawdzić dysze (strumień rozpylonego paliwa, grzechotanie, ciśnienie, szczelność) (prace wykonywane w warsztacie).
Komentarze gości