Uwaga! Linka przepustnicy jest bardzo podatna na załamania i podczas instalacji należy obchodzić się z nią z najwyższą ostrożnością. Nawet niewielkie wygięcie łącznika może spowodować jego pęknięcie podczas jazdy. Prętów, które zostały wygięte, nie można zainstalować. Poniżej opisano usuwanie ciągu gazu w 4-cylindrowym silniku benzynowym bez regulacji napędu ładowarki kołowej. Inne modele mają inne punkty obrotu w komorze silnika, patrz wzgl. rozdział "Regulacja przepustnicy".
Wycofanie
Odkręć zacisk mocujący. Poluzuj cztery śruby i zdejmij airbox nad kolektorem dolotowym. Wyjąć wąż ssący od spodu.
Podnieś zaciski mocujące gazowej osłony przeciwwiatrowej. Następnie pociągnij gumowe zaślepki do góry z kontruchwytu.
Wyciągnij złączkę napędu gazowego z gniazda segmentu zaworu dławiącego. W silniku wysokoprężnym naciśnij głowicę kulową ciągu z dźwigni wysokociśnieniowej pompy paliwowej.
Jeśli musisz całkowicie usunąć ciąg, to w samochodzie odłącz złączkę oporową od pedału. Od strony komory silnika ściągamy drążek wraz z gumowymi dyszami z przedniej ściany.
Instalacja
Ustaw przepustnicę w odwrotnej kolejności. Wbij gumową dyszę w przednią ścianę. Podłącz końcówkę trakcyjną najpierw do pedału, a następnie do segmentu przepustnicy.
Nasuń gumową nasadkę na kontruchwyt.
Wyreguluj przepustnicę.
Komentarze gości