Demontaż i montaż dysz i regulatora ciśnienia paliwa

Wycofanie

Odłącz przewód uziemiający (-) z akumulatora.

Uwaga! W rezultacie dane w elektronicznych urządzeniach pamięci, takie jak pamięć usterek silnika lub kod radiowy, zostają wymazane. Prosimy o uważne przeczytanie rozdziału "Wyjmowanie i instalowanie baterii", przed odłączeniem.

Odkręć kołnierze mocujące. Poluzuj trzy śruby lub nakrętki i zdejmij airbox nad kolektorem dolotowym. Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij przewód powietrzny na dole airboxa.

Uwaga! Układ paliwowy jest pod ciśnieniem. Aby zmniejszyć ciśnienie w układzie, należy użyć zaworu znajdującego się na rurze dystrybucji paliwa. Warsztaty Forda montują specjalny dźwig na zaworze - narzędzie Forda 29-033 i opuszczają paliwo. Jeśli takie narzędzie nie jest dostępne, otwórz przewody paliwowe i zbierz wyciekające paliwo szmatką.

Ściśnij szybkozłącza na obu przewodach paliwowych i zdejmij je. Jednocześnie grubą szmatką zebrać wyciekające paliwo.

Odłącz przewody paliwowe od wspornika na głowicy cylindrów.



Odłącz przewód powietrza od regulatora ciśnienia paliwa. Jeśli to konieczne, wyjmij regulator ciśnienia, w tym celu odkręć dwie śruby i za pomocą śrubokręta odłącz regulator ciśnienia od rury rozdzielczej.



Usuń wąż wentylacyjny.


Odłączyć wielobiegunową wtyczkę dysz.



Odkręć śruby mocujące przewód dystrybucji paliwa i wyjmij ten przewód wraz z dyszami.

Uwaga! Ostrożnie zdejmij rozdzielacz paliwa, aby nie uszkodzić dysz.

Ostrożnie zacisnąć rurę rozdzielczą w imadle za pomocą uszczelek ochronnych i odkręcić śruby mocujące dysze. Wyciągnij dysze.

Instalacja

Uwaga! Gumowe o-ringi (0-pierścienie) Pamiętaj, aby wymienić wszystkie dysze i regulator ciśnienia za każdym razem, gdy go demontujesz.

Zamontować o-ringi na górze i na dole dysz i lekko nasmarować je czystym olejem maszynowym. Zamontować dysze w przewodzie dystrybucji paliwa.

Obróć dysze tak, aby wtyczki były skierowane do góry i zabezpiecz je śrubami blokującymi.




Zamontować rozdzielacz paliwa z dyszami w głowicy cylindrów, dokręcić śruby mocujące stosując zalecane momenty dokręcania, patrz rys.

Podłącz wąż wentylacyjny.

Jeśli został usunięty, zainstaluj regulator ciśnienia paliwa z nowym o-ringiem w szynie paliwowej. Najpierw zamontuj dwa o-ringi na dyszach, po jednym na górze i na dole, smarując je cienką warstwą oleju silnikowego

Podłącz przewody paliwowe do szybkich zamków. Nie mieszaj przewodów paliwowych. Zamontować uchwyty przewodów paliwowych.

Podłącz wielobiegunową wtyczkę dysz.

Zamontować komorę powietrza ssącego, patrz punkt 5.6.

Podłącz przewód uziemiający (-) do akumulatora. Ustaw istniejący zegar i ustaw kod antykradzieżowy radia.

Uruchom silnik i wyłącz go ponownie. Sprawdź system pod kątem wycieków.