Sprawdzanie położenia pedału hamulca

Prawidłowe położenie pedału hamulca w stanie wolnym i po wciśnięciu do oporu (podróż pedałem) służy jako jedno z kryteriów sprawdzania stanu układu hamulcowego. Jednocześnie położenie pedału w dużym stopniu zapewnia prawidłowe działanie układu. Jeśli pedał znajduje się w odległości od podłogi większej niż standardowa, koła mogą nie zwolnić się całkowicie po zwolnieniu pedału (zwykle nie ma swobodnego luzu pedału). Jeśli pedał jest ustawiony zbyt nisko, skuteczność hamowania może być zmniejszona z powodu zmniejszonego skoku pedału. Regulacja położenia pedału nie jest zapewniona, jest konstruktywnie wyposażona w użyteczność wszystkich części napędu hamulca. W przypadku odchylenia od położenia nominalnego należy sprawdzić stan wszystkich części i podzespołów napędu oraz wymienić uszkodzone.

Będziesz potrzebował linijki.



1. Wciśnij pedał hamulca do oporu i zmierz odległość od nakładki platformy pedału do podłogi.

Notatka. Linijka musi być zainstalowana prostopadle do płaszczyzny podłogi.

2. Zwolnij pedał i ponownie zmierz odległość od nakładki pedału do wolnej podłogi. Odległość ta powinna wynosić 140 mm. Różnica wymiarów uzyskana w wyniku dwóch pomiarów to pełny skok pedału, który powinien wynosić 55 mm.


3. Sprawdź luz pedału hamulca, przesuwając pedał ręką, aż pedał przestanie się poruszać bez oporu. Określ wartość luzu swobodnego na linijce, powinna wynosić 3–8 mm. Rozbieżność między luzem swobodnym a określoną wartością może być spowodowana następującymi przyczynami:

• zwiększony luz w połączeniu widełek popychacza wzmacniacza podciśnienia i pedału. Może to być spowodowane zużyciem sworznia widelca;
• zakleszczenie tłoków w głównym cylindrze hamulcowym;
• zakleszczenie tłoka we wzmacniaczu hamulca.

4. Jeśli skok pedału jest większy niż wartość podana w pkt 2, oznacza to obecność powietrza w hydraulicznym napędzie hamulca lub granicę zużycia klocków, tarcz hamulcowych lub bębnów. Odpowietrz układ hydrauliczny (cm. ««««Demontaż i montaż bębna hamulcowego»).

Uwaga! Jeśli pedał jest wciśnięty do końca i utrzymywany w tej pozycji, stopniowo przesuwa się do podłogi, oznacza to wyciek płynu z napędu hydraulicznego lub awarię głównego cylindra hamulcowego. Te usterki są bardzo niebezpieczne, więc natychmiast znajdź wyciek i napraw go lub wymień główny cylinder hamulcowy!