Będziesz potrzebować: klucz «w wieku 18 lat», klucz sześciokątny «dla 6», śrubokręt płaski, ściągacz do sprężyn.
1. Zahamuj pojazd hamulcem postojowym i podłóż kliny pod koła («buty») pod tylnymi kołami.
2. Gdy pojazd stoi na ziemi, poluzuj nakrętkę górnego mocowania kolumny, przytrzymując drążek amortyzatora przed obracaniem się za pomocą klucza imbusowego.
3. Wymontuj amortyzator z samochodu (cm. «Demontaż i montaż stojaka amortyzatora»).
4. Zamontować ściągacz sprężyny i ścisnąć sprężynę.
5. Całkowicie odkręć nakrętkę trzpienia.
6. Przesuń osłonę trzpienia…
7.... i zdejmij górną podporę zespołu zębatki z buforem dociskowym.
Notatka. Górna podpora amortyzatora, łożysko oporowe i zderzak dociskowy to zespół nierozłączny, więc jeśli jeden z trzech elementów ulegnie awarii lub uszkodzeniu, zespół należy wymienić.
8. Zdejmij sprężynę przedniego zawieszenia.
Notatka. Wymieniaj sprężyny tylko parami (przód i tył).
9. Zdejmij aluminiową uszczelkę i dokładnie ją obejrzyj. Uszczelka nie może wykazywać widocznych śladów zużycia lub deformacji. Jeśli widoczne są oznaki zużycia, wymień uszczelkę.
10. Zdejmij osłonę ochronną z górnej podpory i wyjmij bufor kompresyjny.
Notatka. Uszkodzoną osłonę ochronną wymienić na nową.
11. Zamontuj amortyzator pionowo i opuść go kilka razy, aż się zatrzyma. Upewnij się, że trzpień porusza się bez spadków, zacięć i uderzeń. W przeciwnym razie wymień amortyzator. Wymień również amortyzator, jeśli zostaną stwierdzone wycieki płynu (dopuszczalne jest lekkie pocenie się w górnej części obudowy) oraz czy gwinty w górnej części łodygi są uszkodzone.
Uwaga! Uszkodzone amortyzatory wymieniać tylko parami (przód i tył) lub ustawić (wszystkie cztery).
Notatka. Zamontować sprężynę tak, aby koniec jej skrajnego zwoju opierał się o występ miseczki podtrzymującej sprężynę.
12. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka. Po naprawie amortyzatora sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj zbieżność kół. Skorzystaj z usług warsztatów ze specjalnym wyposażeniem.
Komentarze gości