1. Zdejmij belkę poprzeczną silnika z pojazdu (cm. «Demontaż i montaż belki poprzecznej przedniego wspornika zawieszenia»).
2. Zdejmij zewnętrzne końcówki drążków kierowniczych (cm. «Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego»), licząc liczbę obrotów, aby podczas ponownego montażu, jeśli to możliwe, nie naruszyć kątów ustawienia kół.
3. Ściśnij wygięte uszka opaski..
4.... przesuń zacisk wzdłuż drążka kierowniczego i zdejmij go.
5. Odetnij drugi zacisk mocujący pokrywę ochronną..
Notatka. Zacisk do mocowania osłony ochronnej jest jednorazowy. Podczas montażu zespołu należy koniecznie wymienić go na nowy.
6.... i zdejmij osłonę ochronną.
7. Podobnie zdejmij drugą osłonę.
8. Odkręć drążek kierowniczy kluczem do rur.
9. Podobnie wyłącz drugi ciąg sterujący (nie montuj ponownie mechanizmu kierowniczego w imadle).
10. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu. Aby jak najlepiej zachować zbieżność kół, podczas montażu drążka należy przykręcić końcówkę do drążka kierowniczego, wykonując tyle obrotów, ile obliczono w pkt. 2. Dokręcić śruby i nakrętki momentami wskazanymi w pkt Aneks 1.
11. Odpowietrz układ wspomagania kierownicy (cm. «Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy»).
12. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj kąty przednich kół na stacji obsługi ze specjalnym wyposażeniem.
Komentarze gości