Czujnik położenia wału korbowego silnika zainstalowany z tyłu bloku silnika naprzeciw koła zamachowego.
Jeśli wystąpi awaria w obwodzie czujnika położenia wału korbowego, silnik przestaje działać, sterownik zapisuje kod usterki w pamięci i włącza lampkę sygnalizacyjną w zestawie wskaźników. W takim przypadku należy sprawdzić, czy czujnik działa prawidłowo.
Będziesz potrzebować: głowicy gniazdowej «dla 8», tester.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Ściśnij zatrzask..
3.... i odłączyć złącze wiązki przewodów od zacisków czujnika położenia wału korbowego.
4. Wykręć śrubę mocującą miernik …
5.... i wyjmij czujnik z otworu w bloku cylindrów.
6. Za pomocą testera zmierzyć rezystancję między przewodami czujnika. Nominalna wartość rezystancji powinna mieścić się w przedziale 0,5–0,6 kOhm. Jeśli rezystancja nie mieści się w określonych granicach, wymień czujnik.
7. Zamontować czujnik położenia wału korbowego silnika w kolejności odwrotnej do demontażu.
Czujnik położenia wałka rozrządu montowany na górze głowicy cylindrów. W przypadku wystąpienia usterki w obwodzie czujnika, sterownik zapamiętuje kod usterki i stosuje program sterujący obejściem.
Będziesz potrzebował klucza «na 10».
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Ściśnij zatrzask i odłącz złącze wiązki czujników.
3. Wykręć śrubę mocującą…
4.... i wyjmij czujnik z otworu w głowicy cylindrów.
5. Za pomocą testera zmierzyć rezystancję między przewodami czujnika. Nominalna wartość rezystancji powinna mieścić się w przedziale 0,5–0,6 kOhm. Jeśli rezystancja nie mieści się w określonych granicach, wymień czujnik.
6. Zamontować czujnik położenia wałka rozrządu w kolejności odwrotnej do demontażu.
czujnik temperatury chłodzenia zainstalowany w obudowie dystrybutora płynu chłodzącego znajdującej się pod cewką zapłonową.
Notatka. Cewka zapłonowa została usunięta dla przejrzystości.
Sprawdź rezystancję na zaciskach czujnika w różnych warunkach temperaturowych.
Będziesz potrzebować: klucz «o 19», tester, termometr.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Spuść płyn z układu chłodzenia silnika (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»).
Notatka. Podczas wymiany czujnika nie można spuścić płynu chłodzącego: po wyjęciu czujnika zatkaj otwór palcem lub zatyczką - utrata płynu chłodzącego będzie minimalna.
3. Naciskając zatrzask, odłącz kostkę wiązki przewodów od czujnika.
4. Poluzuj dokręcenie i wykręć ręcznie czujnik temperatury płynu chłodzącego.
5. Podłącz tester do zacisków czujnika i zmierz rezystancję, a termometrem zmierz aktualną temperaturę.
6. Aby zmierzyć rezystancję na zaciskach czujnika w różnych warunkach temperaturowych, zanurz czujnik w gorącej wodzie i sprawdź zmianę jego rezystancji w miarę ochładzania się wody, kontrolując temperaturę wody za pomocą termometru. Nominalną rezystancję dobrego czujnika podano w tabeli. 10.6.
Tabela 10.6. Dane do sprawdzenia czujnika temperatury płynu chłodzącego
7. Jeżeli rezystancja odbiega od normy, wymienić czujnik.
8. Wkręcić czujnik temperatury płynu chłodzącego i dokręcić momentem 12 Nm.
9. Podłącz blok wiązki przewodów do czujnika.
10. Uzupełnij płyn chłodzący.
Połączony czujnik ciśnienia bezwzględnego i temperatury powietrza dolotowego zainstalowany w kolektorze dolotowym.
Będziesz potrzebować: klucz TORX T20, tester, termometr.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Wyjmij filtr powietrza (cm. «Demontaż i montaż filtra powietrza»).
3. Naciśnij zatrzask..
4.... i odłączyć blok wiązki przewodów od przewodów czujnika.
5. Wykręć śrubę mocującą..
6.... i wyjmij czujnik ciśnienia bezwzględnego z rury wlotowej.
7. Zainstaluj nowy czujnik w kolejności odwrotnej do demontażu.
Czujnik położenia przepustnicy wbudowany w pokrywę zespołu przepustnicy, więc jeśli czujnik ulegnie awarii, wymień zespół przepustnicy (cm. «Demontaż i montaż zespołu przepustnicy»).
Aby wymienić kontrolny czujnik tlenu będziesz potrzebować specjalnego klucza nasadowego dzielonego «o 22».
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Wyjmij filtr powietrza (cm. «Demontaż i montaż filtra powietrza»).
3. Ściśnij zacisk bloku wiązki przewodów czujnika stężenia tlenu..
4.... i odłącz blok.
5. Zamontuj specjalny klucz dzielony na czujniku i odkręć kontrolny czujnik stężenia tlenu.
6. Zainstaluj nowy czujnik stężenia tlenu w kolejności odwrotnej do demontażu.
Aby wymienić diagnostyczny czujnik tlenu potrzebujesz klucza «o 22».
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Zdejmij osłonę termiczną, zdejmij element ustalający 1 i odłącz złącze 2 wiązki przewodów diagnostycznego czujnika stężenia tlenu.
3. Odkręć czujnik (dla jasności ta operacja jest pokazana na usuniętym kolektorze) …
4.... i wyjmij go z kolektora.
5. Zainstaluj czujnik w odwrotnej kolejności.
Czujnik stukowy wkręcony w ściankę bloku cylindrów w jego górnej części pod kolektorem dolotowym w okolicy 3. cylindra.
Do wymiany czujnika spalania stukowego potrzebny jest klucz «o 13».
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Naciśnij zatrzask..
3.... i odłączyć złącze wiązki przewodów czujnika spalania stukowego.
4. Wykręć śrubę mocującą wskaźnik detonacji do bloku cylindrów…
5.... i wyjmij czujnik.
6. Zamontować czujnik spalania stukowego w kolejności odwrotnej do demontażu.
Komentarze gości