1. Wyłącz zapłon (gdyby został uwzględniony) i otwórz maskę.
2. Poluzuj nakrętkę zaciskową rękojeści «masa» przewody..
3.... i wyjmij końcówkę przewodu z zacisku «minus» bateria.
4. Zdjąć osłonę ochronną końcówki przewodu zaciskowego «plus» bateria…
5.... poluzuj nakrętkę..
6.... i wyjmij końcówkę przewodu z zacisku «plus» bateria.
7. Odkręć dwie nakrętki mocujące poziom docisku..
8.... i wyjmij pręt.
9. Wyjmij baterię.
10. Aby wyjąć półkę na baterie, naciśnij zatrzask..
11.... i zdejmij skrzynkę bezpieczników na bok.
12. Wykręć trzy śruby mocujące półkę baterii akumulatorów …
13....dwie śruby mocujące sterownik układu sterowania pracą silnika..
14.... wyjmij sterownik z uchwytu na półce i przesuń sterownik na bok.
15. Wyjmij półkę na baterie.
16. Zainstaluj wszystkie usunięte wcześniej części w odwrotnej kolejności. Przed podłączeniem przewodów wyczyść styki akumulatora i wewnętrzne powierzchnie końcówek przewodów drobnym papierem ściernym. Podłącz przewody w odwrotnej kolejności do demontażu, przestrzegając biegunowości. Po podłączeniu przewodów do zacisków akumulatora, nałóż cienką warstwę smaru Litol-24 lub podobnego na metalowe końcówki przewodów i odsłonięte powierzchnie zacisków (najkorzystniejsze są smary przewodzące zawierające miedź).
Komentarze gości