Spadło ciśnienie oleju

Zestaw wskaźników Twojego pojazdu ma lampkę ostrzegawczą niskiego ciśnienia oleju w silniku. Do niezawodnej pracy silnika konieczne jest stałe zapewnienie odpowiednio wysokiego ciśnienia w układzie smarowania silnika.

Ostrzeżenie! Jeśli lampka ostrzegawcza awaryjnego spadku ciśnienia oleju zapala się, gdy silnik pracuje i świeci nadal przy zwiększonej prędkości, jest to alarmujący znak. Konieczne jest natychmiastowe zatrzymanie ruchu, zatrzymanie silnika i ustalenie przyczyny. Dalsza eksploatacja silnika przy obniżonym ciśnieniu oleju może doprowadzić do jego poważnego uszkodzenia i wysokich kosztów finansowych naprawy.

Kontrola układu smarowania

1. Otwórz maskę. Nie spiesz się, aby natychmiast sprawdzić poziom oleju silnikowego - pozwól mu spłynąć do miski olejowej, zajmie to dwie do trzech minut. W tym czasie dokładnie sprawdź silnik pod kątem kapania świeżego oleju.



2. Zajrzyj pod przód samochodu - czy miska olejowa silnika nie jest pęknięta, czy nie ma wycieku.

Notatka. W przypadku wykrycia wycieku oleju z przebitej miski olejowej, spróbuj tymczasowo ją zatkać. Aby to zrobić, możesz użyć kamery samochodowej, kawałka gumy, szmaty, drewnianego korka itp. Dobry efekt można uzyskać stosując nowoczesne materiały naprawcze jak np «spawanie na zimno», do kupienia w salonach samochodowych.

3. Zwróć uwagę na filtr oleju. Olej może wyciekać spod gumowej uszczelki filtra, jeśli jest uszkodzona lub jeśli filtr jest luźny. Czasami wystarczy dokręcić go trochę zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Uwaga! Gorące części silnika mogą spowodować poparzenia, dlatego zakładaj rękawice i długie rękawy.

4. Wyjmij bagnet, wytrzyj go czystą szmatką i włóż ponownie. Ponownie wyjmij bagnet i sprawdź poziom oleju. Musi znajdować się między górnym a dolnym oznaczeniem (nacięcia na krawędzi sondy).

5. Jeśli poziom oleju jest poniżej dolnego znaku, dolej oleju do normy.

Notatka. W przypadku braku lejka do dodawania oleju można użyć lejka wykonanego z plastikowej butelki.

6. Uruchom silnik. Jeśli lampka awaryjnego spadku ciśnienia oleju zgaśnie przy normalnym poziomie, można kontynuować jazdę. Jeśli lampka nie gaśnie, sprawdź czujnik ciśnienia oleju. Czujnik znajduje się w dolnej przedniej części bloku cylindrów obok obudowy sprzęgła. Odkręć zapasowy przełącznik ciśnienia oleju i zainstaluj w jego miejsce manometr mechaniczny. Jeśli ciśnienie przy normalnej prędkości biegu jałowego jest większe niż 0,1 MPa (1,0 kgf/cm²) i wzrasta wraz ze wzrostem prędkości, czujnik lub jego obwód elektryczny jest uszkodzony.

Notatka. Jeśli nie masz manometru, pozostaje tylko sprawdzić niezawodność styku w kostce z przewodami czujnika lub wymienić czujnik na znany dobry.

Jeżeli po wyeliminowaniu wszystkich widocznych przyczyn ciśnienie oleju w silniku jest niewystarczające (zapalona kontrolka ciśnienia oleju), zdiagnozować i naprawić silnik (patrz sekta. «Silnik»).

Uwaga! Nie próbuj jechać do garażu - silnik ulegnie awarii. Odholować pojazd z niesprawnym silnikiem do naprawy.

Notatka. Przed naprawą silnika sprawdź stan pompy olejowej (cm. «Naprawa pompy oleju»).