Będziesz potrzebować: głowicy gniazdowej «dla 8», klucz «o 19», specjalne narzędzie do zakładania paska, nóż.
1. Zawieś przód samochodu i umieść go na bezpiecznym wsporniku. Zdejmij prawe przednie koło (cm. «Wymiana koła»).
2. Zdejmij prawy przedni błotnik (cm. «Demontaż i montaż błotników kół i wykładziny błotników»).
3. Zdejmij osłonę ochronną pasków napędu pomocniczego i sprężarki klimatyzacji odkręcając nasadkę «dla 8» jego śruby do silnika.
4. Zdejmij pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego (cm. «Wymiana paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego»).
Notatka. Zgodnie z zaleceniami producenta paski napędów jednostek pomocniczych i pompy wspomagania kierownicy należy przeciąć nożem w celu usunięcia, po czym stają się bezużyteczne. Wynika to z faktu, że oba pasy, nawet po zdjęciu bez uszkodzeń, nie mogą być ponownie użyte, ponieważ są przeznaczone tylko do jednorazowego naciągnięcia po zamontowaniu na kołach pasowych (regulacja napięcia paska nie jest zapewniona). Ponadto wymiana pasków jest regulowana po określonym przebiegu lub żywotności.
5. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów, przecinając go nożem.
6. Wytrzyj koła pasowe wszystkich jednostek czystą szmatką, aby zapobiec ślizganiu się paska napędowego akcesoriów podczas instalacji.
Ryż. 4.7. Montaż na kole pasowym pompy wodnej urządzenia do mocowania paska napędowego akcesoriów
7. Załóż nowy pasek napędowy akcesoriów na wał korbowy, pompę wodną i koła pasowe sprężarki układu klimatyzacji, tak aby pasek znajdował się pośrodku rowków koła pasowego. Zamontować narzędzie na kole pasowym pompy wodnej w pozycji pokazanej na rys. 4.7 naciskając go aż do kliknięcia, co oznacza, że urządzenie jest zamocowane na kole pasowym.
Uwaga! Upewnij się, że element ustalający mocowania paska napędu akcesoriów zatrzasnął się na miejscu na kole pasowym i bezpiecznie zabezpiecza akcesorium. W przeciwnym razie pasek zostanie uszkodzony podczas instalacji.
Ryż. 4.8. Instalowanie narzędzia do montażu paska napędu osprzętu w jego pierwotnym położeniu przed zamontowaniem paska
8. Zdejmij pasek z koła pasowego pompy wodnej i załóż go na koło pasowe alternatora. Obróć narzędzie do montażu paska w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do pozycji pokazanej na rys. 4.8 i umieść pasek za stopką urządzenia.
Uwaga! Upewnij się, że pasek jest prawidłowo zainstalowany na uchwycie montażowym, w przeciwnym razie zostanie uszkodzony podczas instalacji.
9. W manualnej skrzyni biegów włącz 1. bieg (lub ustawić wybierak automatycznej skrzyni biegów w położeniu «P» – parkowanie) i zahamować pojazd hamulcem postojowym, aby zapobiec obracaniu się wału korbowego silnika.
Ryż. 4.9. Montaż paska napędowego akcesoriów na kole pasowym pompy wodnej
10. Obróć narzędzie do montażu paska za zamontowaną w nim śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara (Ryż. 4.9) aż pasek zostanie założony na koło pasowe pompy wodnej (w tym momencie napięcie paska zostanie poluzowane).
Uwaga! Upewnij się, że narzędzie montażowe nie zostało przytrzaśnięte między paskiem a kołem pasowym pompy wodnej, w przeciwnym razie pasek zostanie uszkodzony.
11. Za pomocą dużego śrubokręta lub szpachelki podważ narzędzie montażowe z koła pasowego pompy wodnej, pokonując opór jego elementu ustalającego.
12. Ustaw dźwignię skrzyni biegów w położeniu neutralnym.
13. Obróć wał korbowy kluczem «o 19» śrubę mocującą koła pasowego o około 90°do pozycji, w której narzędzie montażowe nie zostanie ściśnięte przez pasek, a następnie wyjmij je.
Notatka. Urządzenie do montażu paska napędowego jednostek pomocniczych jest jednorazowego użytku, ponieważ podczas montażu ulega deformacji.
14. Obróć wałem korbowym silnika o dwa obroty i sprawdź, czy pasek jest prawidłowo ułożony w rowkach koła pasowego. W razie potrzeby ponownie załóż pasek.
15. Zamontować pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego (cm. «Wymiana paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego»).
16. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości