Demontaż i montaż skrzyni biegów

Główne usterki, których wyeliminowanie wymaga usunięcia ręcznej skrzyni biegów z samochodu, są następujące:

• podniesiony (w porównaniu do zwykłych) hałas;
• trudna zmiana biegów;
• spontaniczne rozłączenie lub rozmyte włączenie biegów;
• wyciek oleju przez uszczelki i uszczelki.

Ponadto skrzynia biegów jest demontowana w celu wymiany sprzęgła, koła zamachowego i tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego silnika.

Automatyczna skrzynia biegów jest usuwana z prawie tych samych powodów, co manualna skrzynia biegów, z wyjątkiem konieczności wymiany sprzęgła i koła zamachowego, których w tym przypadku nie ma. Techniki demontażu i montażu manualnych i automatycznych skrzyń biegów są prawie takie same i są opisane na przykładzie manualnej skrzyni biegów. Różnica polega na wielkości i liczbie linek sterujących skrzynią biegów, a także obecności węży hydraulicznych w automatycznej skrzyni biegów, łączących skrzynię biegów z chłodnicą.

Notatka. Prace związane z demontażem i montażem skrzyni biegów są bardzo pracochłonne, dlatego najpierw upewnij się, że jej awarie nie są spowodowane innymi przyczynami (niedostateczny poziom oleju, usterki w napędzie sprzęgła, poluzowanie skrzyni biegów itp.).

Notatka. Gearbox jest dość ciężki, a jego kształt jest niewygodny w trzymaniu, dlatego zalecamy zdejmowanie go z pomocnikiem.

Będziesz potrzebować: kluczy oczkowych i nasadowych «dla 8», «na 10», «o 13».

1. Wyjmij wlot filtra powietrza (cm. «Demontaż i montaż filtra powietrza»).

2. Wyjmij tacę baterii (cm. «Wyjmowanie i instalowanie baterii»).




3. Wykręć trzy śruby mocujące ramię półki baterii akumulatorów …



4.... i zdejmij wspornik.

5. Odłącz od skrzyni biegów przewody sterujące skrzynią biegów (cm. «Wymiana przewodów sterujących skrzynią biegów»).



6. Zdjąć obudowę mechanizmu zmiany biegów po wykręceniu trzech śrub mocujących.




7. Spuść olej ze skrzyni biegów (cm. «Wymiana oleju w skrzyni biegów»).



8. Wymontuj napędy przednich kół (cm. «Demontaż i montaż przednich kół napędowych»).



9. Odłącz złącze wiązki przewodów od włącznika świateł cofania (cm. «Sprawdzenie i wymiana włącznika świateł cofania»).




10. Odłącz przewody od głównego cylindra sprzęgła (cm. «Wymiana rurociągów hydronapędu odwzbudzenia sprzęgła»).



11. Odłącz plastikowy uchwyt rury od wspornika na skrzyni biegów.



12. Wykręć dwie śruby mocujące «masywny» przewody do ciała i odłóż przewody na bok.



13. Wykręć śrubę mocującą korek «masa» przewody do skrzyni biegów..




14.... i odłóż drut na bok.



15. Wykręcić śrubę mocującą skrzynię biegów do silnika od góry z lewej strony.



16. Odkręć nakrętkę dwustronną mocującą wspornik montażowy do obudowy skrzyni biegów..



17....i zdejmij wspornik montażowy rurociągu (Wąż płynu chłodzącego usunięty dla przejrzystości).



18. Wykręć szpilkę mocowania obudowy skrzyni biegów do silnika od góry z prawej strony (Wąż płynu chłodzącego usunięty dla przejrzystości) i odłóż na bok «masa» drut.

19. Wyjmij rozrusznik (cm. «Demontaż i montaż rozrusznika»).



20. Bezpiecznie podeprzyj silnik lub zawieś go na podnośniku. Zamontuj podobny wspornik pod skrzynią biegów.

21. Zdejmij lewą podporę jednostki napędowej (cm. «Wymiana lewego wspornika wspornika zawieszenia zespołu napędowego»).



22. Wykręcić trzy śruby mocowania ramienia lewego wspornika zespołu napędowego …



23.... i zdejmij wspornik.

24. Zdejmij tylną podporę jednostki napędowej (cm. «Wymiana tylnego wspornika zawieszenia zespołu napędowego»).



25. Wykręcić cztery śruby mocujące skrzynię biegów do skrzyni olejowej.



26. Wykręć śrubę do przodu…



27.... i dwie śruby tylnego mocowania skrzyni biegów do silnika.



28. Cofnij skrzynię biegów, aż wał wejściowy skrzynki wyjdzie z piasty tarczy sprzęgła. Następnie przesuń skrzynię jak najdalej do tyłu, wyjmij spod niej wspornik i odchylając tył skrzyni w dół, wyjmij ją z samochodu.

Uwaga! Podczas demontażu skrzyni biegów nie opieraj końca wałka wejściowego o płatki sprężyny talerzowej, aby ich nie zdeformować.

29. Załóż transmisję, wszystkie usunięte detale i sęki w kolejności, powrót do usunięcia.

Notatka. Przed montażem przekładni zalecamy nasmarowanie wielowypustów wału wejściowego cienką warstwą smaru ogniotrwałego.

Notatka. Sprawdź, jak tarcza sprzęgła jest wyśrodkowana za pomocą specjalnego trzpienia (cm. «Demontaż i montaż sprzęgła»).

30. Napełnij przekładnię olejem (cm. «Wymiana oleju w skrzyni biegów»).

31. Usuń powietrze z hydraulicznego zwalniania sprzęgła (cm. «Odpowietrzanie hydraulicznego zwalniania sprzęgła»).

32. W razie potrzeby wyreguluj napęd sterowania skrzynią biegów (cm. «Regulacja napędu sterowania skrzynią biegów»).