Mycie i pielęgnacja ciała

Żel do mycia ciała

W większości osiedli obowiązuje zakaz mycia samochodu na terenach otwartych, z wyjątkiem specjalnie do tego przystosowanych miejsc odprowadzania brudnej wody. Jak najszybciej umyj brudny samochód. Przed myciem samochodu namocz owady i usuń z powierzchni karoserii. Używaj wody obficie. Użyj miękkiej gąbki lub bardzo miękkiej szczotki z doprowadzeniem wody do szczotki. Powłok lakierniczych nie wolno myć silnym strumieniem, polewać wężem i zmywać zabrudzenia od góry do dołu dużą ilością wody. Często płucz gąbkę. Wytrzyj czystą szmatką. Używaj tylko dobrych środków odtłuszczających. Dobrze spłucz czystą wodą, aby całkowicie usunąć detergenty. Detergentowe środki konserwujące można dodawać do wody piorącej w celu ochrony. Przy regularnym stosowaniu detergentów konserwanty muszą być stosowane częściej. Nie myj ani nie susz pojazdu na słońcu. W przeciwnym razie na powierzchni lakieru pozostaną plamy. Sól, która jest posypywana na drogach, ma szkodliwy wpływ na karoserię, dlatego konieczne jest częstsze i dokładniejsze mycie samochodu.

Uwaga! Po umyciu samochodu wilgoć zmniejsza skuteczność hamulców. Zaleca się osuszenie tarcz hamulcowych przez krótkie naciśnięcie hamulca na początku ruchu.

Powłoki lakiernicze

Ochrona

Czysto umyty i wysuszony lakier należy co 3 miesiące konserwować środkami konserwującymi, aby chronić powierzchnię samochodu przed wpływami atmosferycznymi, tworząc nieporowatą warstwę wosku hydrofobowego.

Rozlane paliwo, olej lub smar i płyn hamulcowy należy natychmiast usuwać, w przeciwnym razie kolor lakieru ulegnie zmianie.


Obróbkę powierzchni należy powtórzyć, jeśli woda nie zbiera się w kroplach, ale rozlewa się po powierzchni. Regularne stosowanie środków konserwujących przyczynia się do długotrwałego zachowania połysku powłoki lakierniczej.

Istnieje jeszcze jedna możliwość zabezpieczenia powłok lakierniczych – przy pomocy detergentowych środków konserwujących. Jednak detergentowe środki konserwujące zapewniają niezawodną ochronę powłok lakierniczych tylko wtedy, gdy są stosowane na każdej myjni samochodowej i co najmniej po 2-3 tygodniach.

Po użyciu detergentu (pieniący się) szczególnie zalecana jest dodatkowa obróbka powierzchni środkami konserwującymi.

Uwaga! Konserwacji nie należy przeprowadzać na otwartym słońcu.

Polerowanie

Polerowanie powierzchni lakieru jest konieczne tylko wtedy, gdy wyblakła z powodu niewystarczającej pielęgnacji, narażenia na kurz, szkodliwe gazy, warunki atmosferyczne, a środki konserwujące nie są w stanie przywrócić jej blasku.

Nie należy stosować gruboziarnistych past polerskich i chemicznie aktywnych środków polerskich, pomimo początkowo dobrych wyników.

Przed polerowaniem samochód należy umyć i dokładnie wysuszyć. Następnie postępuj zgodnie z instrukcją użycia środków polerujących.

Polerowanie należy wykonywać na małych powierzchniach, aby uniknąć przedwczesnego wyschnięcia pasty. Po obróbce powierzchni niektórymi środkami polerskimi konieczne jest przeprowadzenie dodatkowej konserwacji. Nie polerować na otwartym słońcu. Powierzchni lakierowanych na mat nie wolno konserwować i polerować.

Usuwanie plam z żywicy

Żywica szybko wnika w lakier i nie można jej całkowicie usunąć. Świeże plamy z żywicy można usunąć miękką ściereczką nasączoną benzyną do mycia. W sytuacjach awaryjnych można użyć zwykłej benzyny, nafty lub terpentyny. Plamy z żywicy dobrze usuwa się środkami konserwującymi lakier. W takim przypadku myjnia samochodowa nie jest wymagana.

Usuwanie owadów

Owady zawierają substancje, które mogą uszkodzić warstwę lakieru, jeśli nie zostaną szybko usunięte. Owady można zmyć tylko łagodnym, lekko ciepłym roztworem mydła lub detergentu lub specjalnym środkiem do usuwania owadów.

Usuwanie zapraw

Rozpryski materiałów budowlanych zmywa się lekko ciepłym roztworem neutralnych detergentów. Nie pocierać mocno, w przeciwnym razie można zarysować lakier. Następnie dokładnie spłucz czystą wodą.

Sztuczne materiały

Elementy plastikowe, fotele ze sztucznej skóry, reflektory oraz elementy lakierowane w kolorze czarnym matowym można myć wodą i specjalnymi detergentami. Zwilżanie nie jest zalecane. W razie potrzeby części plastikowe można czyścić specjalnymi środkami czyszczącymi. Nigdy nie używaj rozcieńczalnika nitro ani benzyny.

Mycie szkła

Wytrzyj szybę czystą, miękką ściereczką od wewnątrz i od zewnątrz. W przypadku mocnych zabrudzeń można użyć alkoholu lub amoniaku i ciepłej wody, a także specjalnych środków do czyszczenia szkła. Podczas mycia przedniej szyby podnieś wycieraczki do góry.

Uwaga! W przypadku stosowania środków do czyszczenia lakieru na bazie silikonu nie należy przecierać nimi szkła. Podczas natryskiwania aerozoli zawierających silikon szkło należy przykryć kartonem lub innym materiałem.

Pielęgnacja gumowych uszczelek

Powierzchnie uszczelniające lub ślizgowe od czasu do czasu odkurzyć talkiem lub spryskać silikonem w sprayu. Dzięki temu będą elastyczne i zapobiegną skrzypieniu, gdy drzwi są zamknięte. Nieprzyjemne dźwięki można wyeliminować przecierając powierzchnie styku mydłem w płynie.

Felgi

Felgi wykonane z metali lekkich wymagają konserwacji, zwłaszcza w okresie zimowym. Aby to zrobić, możesz użyć specjalnego narzędzia do czyszczenia dysków. Nie stosować silnych, kwaśnych, silnie alkalicznych i szorstkich środków czyszczących ani wody o temperaturze powyżej +60°C.

Pasy bezpieczeństwa

Pasy bezpieczeństwa należy myć łagodnym roztworem alkalicznym bez ich zdejmowania. Nie narażaj ich na czyszczenie chemiczne, które może spowodować zniszczenie włókien. Zwijaj pasy z automatycznym zwijaniem, gdy są suche, w razie potrzeby użyj specjalnego aerozolu dla lepszego poślizgu. Nie zaleca się suszenia pasów w temperaturach powyżej 80°C i na otwartym słońcu.

Ochrona dna i konserwacja ubytków wewnętrznych

Cała powierzchnia dna pokryta jest specjalną warstwą ochronną. Wszystkie puste wnęki są pokryte specjalnym mastyksem. Wraz z nadejściem chłodów i po umyciu dna należy sprawdzić powłokę ochronną i dodatkowo zabezpieczyć ją woskiem ochronnym. Pył, glina i piasek mogą osadzać się w obszarze działania sił odśrodkowych kół. Niezwykle konieczne jest usunięcie nagromadzonych żużli, w tym soli, w przeciwnym razie z powodu nie wysychania zanieczyszczonych miejsc może dojść do korozji, której powłoka ochronna karoserii nie jest w stanie zapobiec przez długi czas. Aby zapobiec korozji przodu samochodu i mechanizmów napędowych, komorę silnika oraz znajdujące się w niej elementy układu hamulcowego i kierowniczego należy pokryć wysokiej jakości woskiem konserwującym (Oczywiście po płukaniu silnika).

Uwaga! Przed myciem silnika zakryj generator i zbiornik płynu hamulcowego folią. Chociaż łożyska generatora są uszczelnione, istnieje ryzyko wypłukania ich przez dodatki rozpuszczające tłuszcze podczas przetwarzania. Może to spowodować hałas łożyska lub uszkodzenie łożyska. Podczas eksploatacji samochodu może pojawić się na krótki czas zapach spalonego wosku konserwującego na częściach pracujących z dużym obciążeniem termicznym. Po nałożeniu wosku przetrzyj wszystkie zawiasy i nasmaruj pastą MoS.

Pielęgnacja tapicerki siedzeń

Pokrowce z tkaniny

Wyczyść tapicerowane siedzenia odkurzaczem lub sztywną szczotką. Silnie zabrudzone siedzenia należy czyścić suchą pianą. Tłuste i tłuste plamy należy czyścić czystą benzyną lub odplamiaczem. Środka czyszczącego nie wolno wylewać bezpośrednio na tkaninę. Plamę usuwa się, przecierając ją wzdłuż konturu od krawędzi plamy do środka. Inne zabrudzenia można usunąć lekko ciepłą wodą z mydłem.

Skórzane siedzenia

Podczas długiego parkowania na słońcu siedzenia i zagłówki muszą być osłonięte przed przepaleniem. Lekko zwilż szmatkę z dzianiny i wełny i przetrzyj skórzane powierzchnie, aby nie zamoczyć skóry i szwów. Następnie wytrzyj wysuszoną powierzchnię miękką ściereczką. Uporczywe plamy można usunąć za pomocą rafinowanych detergentów bez rozświetlaczy (2 łyżki stołowe na 1 litr wody). Plamy tłuszczu i oleju usuwa się lekkimi pociągnięciami czystą benzyną. Wyprane skórzane siedzenia należy zabezpieczyć środkiem antystatycznym. Wstrząsnąć przed użyciem i nałożyć cienką warstwę miękką ściereczką. Po wyschnięciu przetrzeć czystą i miękką ściereczką. Zabieg ten zaleca się co 6 miesięcy.