Świeże powietrze dostaje się do kabiny przez kratkę wlotu powietrza przed przednią szybą i jest dostarczane przez wentylator nagrzewnicy do wnętrza pojazdu. Powietrze przechodzi przez nagrzewnicę i kierowane jest za pomocą systemu przepustnic sterowanych linkami do dysz instalacji grzewczej i wentylacyjnej. Aby ogrzać powietrze, zimne powietrze przepływa przez rdzeń nagrzewnicy. Chłodnica znajduje się w obudowie nagrzewnicy i jest ogrzewana gorącym płynem chłodzącym.
Wentylator o trzech prędkościach służy do zwiększenia przepływu powietrza. Aby wentylator działał z różnymi prędkościami, w zależności od położenia przełącznika, rezystory balastowe są połączone szeregowo z silnikiem wentylatora.
Rezystory znajdują się na płycie wentylatora. Jeśli którykolwiek z oporów zawiedzie, cała płyta musi zostać wymieniona. Nagrzewnica i wentylator są zainstalowane w kabinie pasażerskiej pod tablicą rozdzielczą.
Komentarze gości