Demontaż i montaż grzejnika

Pojazdy wyprodukowane przed 04.1992

1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.

Uwaga! Jednocześnie informacje w elektronicznych urządzeniach pamięci masowej są usuwane z pamięci.

2. Uwolnij ciśnienie w układzie chłodzenia, odkręcając korek zbiornika wyrównawczego.

3. Zacisnąć przewody doprowadzające chłodziwo do nagrzewnicy.

4. Odłącz dwa węże grzewcze od króćców na przegrodzie, podczas gdy płyn chłodzący będzie płynął z grzejnika, który należy zebrać w naczyniu.

5. Spuścić jak najwięcej płynu chłodzącego z rdzenia nagrzewnicy, przedmuchując go.

6. Zdejmij płytkę przewodu elastycznego chłodnicy i uszczelkę z przegrody komory silnika.

7. Zdejmij konsolę środkową i poszycie, aby uzyskać dostęp do przewodu sterującego nagrzewnicą.

8. Wyjmij zestaw wskaźników z tablicy rozdzielczej.

9. Zdejmij górną część z tablicy rozdzielczej.

10. Odłącz kanał powietrza od obudowy nagrzewnicy.

11. Odkręć dwie nakrętki mocujące blok grzejny. Wciągnij blok do samochodu, aż rury wyjdą z przegrody komory silnika, a następnie przesuń blok na bok.

12. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.

13. Dodać płyn do układu chłodzenia.

Pojazdy produkowane od 04.1992r

1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.

Uwaga! Jednocześnie informacje w elektronicznych urządzeniach pamięci masowej są usuwane z pamięci.

2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.

3. Poluzuj zaciski i odłącz przewody zasilające i powrotne od chłodnicy.

4. Odkręć dwie śruby mocujące płytkę ochronną chłodnicy i zdejmij uszczelkę z przegrody komory silnika.


5. Zdejmij tablicę przyrządów.

6. Odłącz wiązkę przewodów tablicy rozdzielczej, aby uzyskać dostęp do zatrzasków mocowania odszraniacza.



7. Odkręć śrubę z nakrętką i odłącz każdą dyszę odszraniacza przedniej szyby od grzejnika (strzałki wskazują mocowania dysz). Odkręć dwie nakrętki i odłącz centralną dyszę od grzejnika na wysokości oczu.

8. Odkręć dwie nakrętki, a następnie odłącz prawą dyszę na wysokości oczu od grzejnika. Powtórz te same czynności dla lewej dyszy.



9. Aby odłączyć tylne ogrzewacze stóp od grzejnika, zdejmij oś (strzałka) ze wspornika trzymającego dyszę, jednocześnie podpierając zewnętrzną część wspornika z tyłu.

Uwaga! Jeśli wspornik nie zostanie podparty od tyłu, po zdjęciu osi wpadnie on do osprzętu. Aby uzyskać go później, będziesz musiał usunąć kanał wentylacyjny, dla którego będziesz musiał zdjąć przednie siedzenia i podnieść dywanik.

10. Odłączyć złącze od jednostki sterującej nagrzewnicy.

11. Odkręć dwie nakrętki mocujące nagrzewnicę do przegrody komory silnika i ostrożnie wyjmij nagrzewnicę.

12. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.

13. Dodać płyn do układu chłodzenia.