2. Sprawdź stan kół.
3. Sprawdź, czy nie ma luzu w przegubach obrotowych elementów zawieszenia i układu kierowniczego.
4. Ustaw kierownicę w pozycji do przodu.
5. Za pomocą przyrządu do pomiaru geometrii kół sprawdź wartości charakterystycznych kątów ustawienia kół przednich (patrz tabela. Montaż przednich kół).
6. W razie potrzeby wyreguluj ustawienie kół, obracając drążki kierownicze. Maksymalna różnica długości obu cięgien (prawo i lewo) nie może przekraczać 5 mm.
Komentarze gości