Demontaż i montaż przekładni kierowniczej

Wspomaganie kierownicy

Śruba przekładni kierowniczej

Śruba jest oznaczona strzałką.

Wycofanie

1. Ustaw kierownicę w pozycji do jazdy na wprost.

2. Odkręcić śrubę kołnierza zaciskowego kołnierza przegubu elastycznego i odłączyć wałek kierownicy od przekładni kierowniczej.

3. Podnieś pojazd i zdejmij przednie koła.

4. Usuń zawleczki i odkręć nakrętki koronowe przegubów kulowych drążka kierowniczego.


5. Zdemontować drążki kierownicze ze zwrotnic za pomocą ściągacza 13.006.

6. Odkręć przewody wysokiego ciśnienia od obudowy skrzyni biegów i spuść olej z układu hydraulicznego.

7. Odkręć przewód niskiego ciśnienia od obudowy skrzyni biegów.

8. Odkręć dwie śruby mocujące obudowę przekładni kierowniczej do poprzeczki nadwozia i zdejmij przekładnię kierowniczą.

Instalacja

1. Zamontować obudowę przekładni kierowniczej w odpowiednim miejscu i wkręcić dwie śruby mocujące obudowę przekładni kierowniczej do poprzecznicy nadwozia.

2. Podłącz przewody hydrauliczne, instalując nowe uszczelki na połączeniach.

3. Podłącz drążki kierownicze do zwrotnic kół.

4. Dokręcić wszystkie połączenia śrubowe odpowiednim momentem obrotowym.

5. Zamontuj przednie koła i opuść pojazd.

6. Napełnić olejem i odpowietrzyć układ kierowniczy.

7. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj pochylenie/zbieżność.