Bateria
Stosowany jest akumulator 12 V o pojemności 50 lub 60 Ah. Biegun ujemny akumulatora jest podłączony do masy pojazdu. Prąd wyjściowy w trybie rozrusznika przy -18°C: 270 lub 360 A.
Generator
Zastosowano generator trójfazowy z wbudowanym regulatorem elektronicznym. Wirnik ma uzwojenie wzbudzenia z dwoma pierścieniami stykowymi. Pole magnetyczne w generatorze jest wytwarzane przez prąd w uzwojeniu wzbudzenia, który przepływa przez grafitowe szczotki i pierścienie ślizgowe. Położenie pola magnetycznego względem uzwojenia stojana stale się zmienia, gdy wirnik obraca się, co powoduje powstawanie napięcia przemiennego w uzwojeniu stojana. Diody przetwarzają prąd przemienny na prąd stały, a regulator napięcia utrzymuje napięcie na stałym poziomie, niezależnie od prędkości generatora.
| Marka | Boscha, Lucasa czy Motoroli |
| Napięcie znamionowe | 14 V |
| Maksymalny prąd | 55, 70 lub 90 A |
Agregaty Boscha
| Typ | N1-31/70 A | K1-23/55 A | N1-34/90 A |
| Maksymalny prąd (A) przy 13,5 V | 70 | 55 | 90 |
| rezystancja uzwojenia (w 20°C): | |||
| – wirnik (Om) | 2,9 – 3,19 | 3,4 – 4,74 | 3,40 – 3,74 |
| - stojan (Om) | 0,1 – 0,11 | 0,07 – 0,077 | 0,10 – 0,11 |
| Minimalna długość pędzla (mm) | 5 | ||
| Regulowane napięcie (W) | 13,7 – 14,6 | ||
Generator Łukasz
| Typ | A1-33/55 A |
| Maksymalny prąd (A) przy 13,5 V | 55 |
| rezystancja uzwojenia (w 20°C): | |
| – wirnik (Om) | 3,0 – 3,4 |
| - stojan (Om) | 0,20 – 0,25 |
| Minimalna długość pędzla (mm) | 5 |
| Regulowane napięcie (W) | 13,7 – 14,6 |
Generator Motoroli
| Typ | SD 55 |
| Obecna siła (A) przy 6000 obr./min | 55 |
| Maksymalne stałe obroty (obr./min) | 15 000 |
| Rezystancja uzwojenia stojana (Om) | 0,24 ± 0,012 |
| Rezystancja uzwojenia wirnika (Om) | 4 ± 0,2 |
| Minimalna długość pędzla (mm) | 4 |
| Regulowane napięcie (W) | 13,7 – 14,6 |
Pasek klinowy
| Marka | Motorcraft 1820 LEL 2780 |
| Napięcie (testowany na zimnym pasku za pomocą specjalnego urządzenia): | |
| - nowy pasek | |
| • pojedynczy | 400 - 500 N |
| • podwójne | 440 - 620 N |
| - pasek używany (po co najmniej 10 minutach pracy): | |
| • pojedynczy | 300 - 400 N |
| • podwójne | 300 - 400 N |
| Ugięcie | 10 mm po naciśnięciu kciukiem pośrodku większej części paska |
Rozrusznik
Marka: Bosch, Lucas, Cajavec lub Nippondenso.
Rozrusznik to mocny silnik elektryczny zdolny do obracania wału korbowego silnika samochodowego do 300 obr./min, co wystarcza do jego uruchomienia. Rozrusznik składa się z obudowy z uzwojeniami (stojan), kotwy z wolnobiegiem, kolektor z uchwytami na szczotki i przekaźnik trakcyjny. Po przyłożeniu napięcia do rozrusznika prąd przepływa z akumulatora przez uzwojenie przekaźnika trakcji, a zwora przekaźnika jest wciągana, zamykając styki przekaźnika i doprowadzając napięcie do rozrusznika. W tym samym czasie zwora przekaźnika przesuwa sprzęgło jednokierunkowe z kołem napędowym przez dźwignię. Piasta sprzęgła jednokierunkowego, obracając się na wypustach śrubowych wałka twornika rozrusznika, obraca również koło zębate, co ułatwia jego zazębienie z koroną koła zamachowego.
Rozruszniki Boscha
| Typ | EF (R) 12 V 0,85 kW | EF 0,95 kW | GF (R) 12V 1,1 PS | CW 1,4 kW |
| nr katalogowy | 0 001 211 228 | 0 001 208 706 | 0 001 311 149 | 0 001 108 037 |
| Kontrola bezczynności | 55 A przy 11,5 V i 6000 obr./min | 50 A przy 11,0 V | 70 A przy 11,5 V i 7500 obr./min | 75 przy 11,5 V i 2900 obr./min |
| Próba zwarcia | 7 V przy 450 A | 7 V przy 510 A | 7,4 V przy 480 - 560 A | 4,5 V przy 710 |
| Za chwilę (Nm) | 12,5 – 15,0 | 10 | 15,0 – 16,0 | 15 |
| Minimalne napięcie włączenia (W) | 7,5 | 8,0 | ||
| Średnica kolektora (mm): | ||||
| - nominalny | 36,0 | 32,8 | 36,0 | 32,8 |
| – minimalne | 33,5 | 33,5 | ||
| Nacisk szczotki (H) | 11,5 – 13,5 | 18 – 21 | 18 – 21 | 18 – 21 |
| Minimalna długość pędzla (mm) | 13 | 8 | 13 | 8 (4,5) |
| Luz osiowy wirnika (mm) | 0,1 – 0,3 | 0,1 – 0,3 | 0,1 – 0,3 | 0,1 – 0,3 |
| Wymiar kontrolny przełącznika elektromagnetycznego (nastawny): | |
| - Rozrusznik Bosch EF (R) 12 V 0,85 kW | 16,0±0,15 mm |
| - Rozrusznik Bosch GF (R) 12V 1,1 PS | 28,5±0,2 mm |
Rozrusznik EF i GF z 4-biegunowym silnikiem prądu stałego z wzbudzeniem szeregowym. Włącza się za pomocą wyłącznika elektromagnetycznego. Kierunek obrotu wirnika jest prawoskrętny patrząc od strony koła napędowego. Koło napędowe ma 10 zębów.
Rozrusznik DW ma wbudowaną przekładnię planetarną, wzbudzanie magnesem trwałym i jest uruchamiany wyłącznikiem elektromagnetycznym.
Rozrusznik Łukasz
| Typ | 5 mln 90 lub 8 mln 90 |
| Minimalna szerokość kolektora | 2,05 mm |
| Minimalna długość pędzla | 8,0 mm |
| Nacisk szczotki | 8 N |
| Luz osiowy wirnika | 0,25 mm |
Przystawki Cajavec i Nippondenso
| Marka | Cajavec | Nippondenso |
| Moc (kW) | 0,88 | 0,8 |
| Minimalna średnica kolektora (mm) | 32,8 | 28,0 |
| Minimalna długość pędzla (mm) | 10,0 | 10,0 |
| Nacisk szczotki (H) | 16 | 12 |
| Luz osiowy wirnika (mm) | 0,3 | 0,6 |
Wycieraczka przedniej szyby
Zastosowano dwubiegową wycieraczkę z możliwością pracy przerywanej oraz termiczny bezpiecznik bimetaliczny. Przerywana praca wycieraczek jest kontrolowana przez przekaźnik elektroniczny zainstalowany w skrzynce przekaźników.
Marka: SWF lub Bosch.
Wycieraczka tylnej szyby
Marka: Bosch.
Włącza się automatycznie po włączeniu biegu wstecznego i uruchomieniu wycieraczek przedniej szyby.
Spryskiwacze przedniej szyby
Wszystkie modele pojazdów są wyposażone w elektryczną pompkę spryskiwacza przedniej szyby. Większość modeli ma również pompkę spryskiwacza tylnej szyby z oddzielnym zbiornikiem montowanym z tyłu. Gdy zamontowane są spryskiwacze reflektorów, są one wyposażone w oddzielną pompę, która ma większy zbiornik niż pompa spryskiwacza przedniej szyby.
Zbiorniki należy napełniać wyłącznie wodą ze specjalnymi dodatkami detergentowymi. W warunkach ujemnych temperatur stosować dodatki o właściwościach przeciw zamarzaniu lub dodawać do wody niewielką ilość alkoholu metylowego. Nie dolewaj płynu chłodzącego z układu chłodzenia silnika - niszczy to materiał szczotek i lakier karoserii.
Dysze spryskiwaczy szyby przedniej i tylnej reguluje się za pomocą trzpienia włożonego w dyszę. Regulacja dyszy spryskiwaczy reflektorów wymaga specjalnego narzędzia (Ford №32 004).
Przewód zasilający spryskiwacza reflektorów ma zawór jednokierunkowy. Jeśli zawór jest uszkodzony, płyn myjący wypłynie ze zbiornika przez dysze.
Ogrzewana przednia i tylna szyba
Pojazdy Ghia posiadają odmrażacz przedniej szyby, który składa się z dwóch cienkich elementów grzejnych (opóźnienia), umieszczony między dwiema warstwami przedniej szyby. Ogrzewanie przedniej szyby włącza się tylko wtedy, gdy silnik pracuje nie dłużej niż 4 minuty (wyłącza się automatycznie). Prąd pobierany przez grzałkę wynosi 30 amperów.
Ogrzewanie tylnej szyby włącza się tylko przy pracującym silniku. Prąd pobierany przez grzałkę wynosi 20 amperów. Przekaźnik włączający grzałkę zasilany jest z zacisku "61" generator i jednocześnie z nagrzewnicą włącza ogrzewanie lusterek wstecznych.
Aby wyczyścić wnętrze szyby, użyj miękkiej szmatki lub irchy wzdłuż włókien grzejnika.
Drobne rozdarcia grzejnika można naprawić specjalną farbą przewodzącą. Podczas korzystania z niego postępuj zgodnie z instrukcjami producenta.
Oświetlenie
Reflektory
Marka: Bosch lub Hella.
Żarówki
Stosowanie | Góra, cokół | Moc (wt) |
| Światła drogowe i mijania H4 | H4 | 55/ 60 |
| Światła drogowe H3 (Ghia) | H3 | 55 |
| Przednie światła przeciwmgielne H3 (Ghia) | H3 | 55 |
| światło obrysowe | Szkło | 5 |
| Kierunkowskazy przednie i tylne, tylne światło przeciwmgielne i światło cofania | Bagnet | 21 |
| Tylne światła obrysowe i hamulce | Bagnet | 5/ 21 |
| Kierunkowskaz boczny | Szkło | 5 |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej | Szkło | 5 |
| Oświetlenie komory silnika | Bagnet | 10 |
| oświetlenie bagażnika | Bagnet | 5 |
| Oświetlenie otwartych drzwi i krawężnika | Bagnet | 5 |
| Oświetlenie przestrzeni na nogi | Szkło | 5 |
| Oświetlenie wewnętrzne | miękki | 10 |
| lampka do czytania | Szkło | 5 |
| Oświetlenie lustrzane | miękki | 3 |
| Oświetlenie schowka | Szkło | 3 |
| Oświetlenie popielniczki i zapalniczki | Szkło | 1,2 |
| Lampki kontrolne i oświetlenie tablicy rozdzielczej | Szkło | 1,2/ 2,5 |
| Oświetlenie skrzyni biegów | Bagnet | 1,2 |
Komentarze gości