Kontrola poziomu oleju w skrzyni biegów

Sprawdzanie poziomu oleju w manualnej skrzyni biegów

Okresowa wymiana oleju nie jest zapewniona.

Rodzaj użytego oleju:
– skrzynia biegów typu N	olej przekładniowy SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A lub półsyntetyczny olej przekładniowy Ford ESD M2C 175A
– skrzynia biegów typu MT 75	olej do skrzyń biegów Ford ESD M2C 186 A
Objętość oleju:
– skrzynia biegów typu N	1,25 litra
– skrzynia biegów typu MT 75	1,2 litra

1. Zamontuj samochód nad otworem widokowym lub na stacjonarnym podnośniku.



2. Odkręć korek wlewu oleju na skrzyni biegów i sprawdź poziom oleju przez otwór wlewu oleju, który powinien znajdować się na poziomie dolnej krawędzi otworu lub poniżej niego, ale nie więcej niż 5 mm. W razie potrzeby uzupełnij olej i dokręć korek momentem 40 Nm.

Odkręcanie korka w celu sprawdzenia poziomu oleju w skrzyni biegów.

Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów

Wskaźnik poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów

Okresowa wymiana oleju nie jest zapewniona.


1. Jedź pojazdem przez krótki czas, aby rozgrzać skrzynię biegów do normalnej temperatury roboczej, a następnie zaparkuj pojazd na równym podłożu i sprawdź poziom oleju.

2. Przy silniku pracującym na biegu jałowym przesuń dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów 3 razy z położenia "P" (parking) do innych pozycji, ustaw na pozycji "P", wyjmij bagnet z rury i zetrzyj olej z końca bagnetu czystą szmatką lub ręcznikiem papierowym.

3. Włóż czysty bagnet z powrotem do rury do oporu, a następnie wyciągnij go ponownie i sprawdź poziom oleju na końcu bagnetu, który powinien znajdować się między górnym a dolnym oznaczeniem (kreski).

Uwaga! Jeśli olej jest czarny i ma zapach spalenizny, automatyczna skrzynia biegów wymaga profesjonalnej naprawy.