Częsta wymiana oleju silnikowego i wymiana filtrów to najważniejsza część konserwacji. Stary olej silnikowy zawiera rozpuszczone cząsteczki i zanieczyszczenia, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.
Przed wymianą oleju konieczne jest rozgrzanie silnika do temperatury roboczej, gdyż znacznie zwiększa to płynność oleju i przyczynia się do całkowitego usunięcia starego oleju z silnika. Zachowaj ostrożność podczas spuszczania oleju, ponieważ wyciekający olej jest gorący.
1. Ustaw pojazd tak, aby korek spustowy znajdował się w najniższym punkcie.
2. Poluzować korek spustowy o około pół obrotu, podstawić pojemnik na spuszczony olej pod korek spustowy, następnie całkowicie odkręcić korek.
3. Odczekaj chwilę, aż zużyty olej silnikowy spłynie. W miarę spływania oleju stopniowo przesuwaj pojemnik w kierunku strumienia oleju.
4. Oczyść korek spustowy czystą szmatką. Usuń stary o-ring z korka i załóż nowy. Oczyść miejsce wtyczki na palecie. Wkręcić korek spustowy, dokręcając go momentem 25 Nm (do silników Diesla 35 Nm).
5. Aby wymienić filtr, umieść pojemnik pod filtrem oleju.
6. Odkręć zużyty filtr za pomocą specjalnego klucza do filtrów oleju.
7. Oczyść powierzchnię złącza, nasmaruj gumową uszczelkę świeżym olejem i wkręć nowy filtr.
8. Wkręć filtr oleju ręcznie, aż gumowa uszczelka dotknie silnika, następnie wkręć filtr ręcznie o 3/4 obrotu (zgodnie z instrukcją jego montażu, dołączoną do filtra).
9. Wlać świeży olej przez króciec wlewu oleju znajdujący się w pokrywie głowicy cylindrów, przestrzegając prawidłowego poziomu.
10. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut, a następnie sprawdź szczelność wokół filtra oleju i korka spustowego miski olejowej.
Uwaga! Po uruchomieniu silnika lampka kontrolna ciśnienia oleju będzie świecić przez chwilę, dopóki pompa nie wpompuje świeżego oleju do przewodu.
11. Wyłączyć silnik i odczekać kilka minut, aż olej silnikowy spłynie do miski olejowej, a następnie ponownie sprawdzić poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnić.
Uwaga! Jeśli w zużytym oleju silnikowym znajdują się opiłki metalu, zwykle wskazuje to na zużycie łożyska głównego lub korbowodu wału korbowego.
12. Objętość oleju silnikowego odpowiadająca różnicy między znakami "MAX" i "MIN" na wskaźniku poziomu oleju wynosi około 0,5–1,0 litra.
Uwaga! Surowo zabrania się wlewania oleju powyżej znaku "MAX". Przelewający się olej prowadzi do awarii uszczelnień wału korbowego i katalizatora.
Uwaga! Podczas wymiany oleju zaleca się stosowanie oleju silnikowego tego samego typu i marki. Wskazane jest, aby nie mieszać olejów różnych marek (uzupełnienie lub wymianę). Podczas zmiany rodzaju i marki oleju konieczne jest przepłukanie silnika specjalnym środkiem, który jest dodawany do oleju przed jego wymianą. Oleje tego samego rodzaju i tej samej marki, ale o różnej lepkości, można mieszać bez ograniczeń.
Objętość oleju silnikowego, dm3
| Silnik | Z wymianą filtra | Bez wymiany filtra |
| OHC | 3,75 | 3,25 |
| DOHC | 4,5 | 4,0 |
| V6 2,9 | 4,5 | 4,25 |
| V6 2,4 | 4,5 | 3,8 |
| Diesel do września 1993 r | 5,6 | 5,0 |
| Diesel po wrześniu 1993r | 6,6 | 6,0 |
Komentarze gości