Demontaż i montaż gaźnika Pierburg

            0

1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.

2. Wyjmij filtr powietrza.

3. Odłącz przewód automatycznego ssania od wyłącznika termicznego.



4. Odłącz wspornik przepustnicy (wskazany strzałką) z dźwigni.

5. Zdejmij przewód doprowadzający paliwo do gaźnika. Jeśli na wężach znajdują się zaciski, odgryź je i zastąp zaciskami, które są zaciśnięte śrubą.

6. Przy gorącym silniku zwolnij ciśnienie w układzie chłodzenia silnika, dla którego ostrożnie odkręć korek zbiornika wyrównawczego.



7. Wyjmij przewody doprowadzające płyn chłodzący z obudowy automatycznego ssania, podnieś je i zatkaj korkami (pokazany strzałką).

8. Odkręć trzy śruby mocujące gaźnik do kolektora dolotowego.

9. Wyjmij gaźnik i zakryj otwór w kolektorze dolotowym czystą szmatką.

10. Gaźnik jest montowany w odwrotnej kolejności do demontażu. Po instalacji wyreguluj prędkość obrotową biegu jałowego i zawartość CO.







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy





Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra