Demontaż i montaż termostatu

Silniki OHC

Pompa płynu chłodzącego i termostat silnika OHC

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

2. Opróżnij układ chłodzenia.



3. Odłącz górny wąż od obudowy termostatu z przodu głowicy cylindrów.

4. Odkręć śruby i zdejmij obudowę termostatu oraz uszczelkę.


5. Podważ zacisk sprężynowy śrubokrętem (rysunek po lewej stronie) termostatu i wyjąć termostat wraz z o-ringiem (rysunek po prawej stronie).


6. Oczyścić współpracujące powierzchnie obudowy termostatu i głowicy cylindrów.



7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, podczas gdy strzałka (pokazany strzałką) przepływ z termostatu powinien być skierowany w stronę silnika.

8. Uruchomić i rozgrzać silnik oraz sprawdzić szczelność połączeń układu chłodzenia.

9. Po ostygnięciu silnika sprawdzić iw razie potrzeby uzupełnić poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym.

Silniki DOHC

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

2. Opróżnij układ chłodzenia.

3. Aby ułatwić dostęp do termostatu w silnikach z układem wtrysku paliwa, należy poluzować zaciski i zdjąć rurkę łączącą komorę ciśnieniową z kolektorem dolotowym.



2. Opróżnij układ chłodzenia.


4. Odłącz przewody płynu chłodzącego od obudowy termostatu.



5. Odłącz złącze od przełącznika wentylatora chłodzącego znajdującego się w obudowie termostatu.



6. Odkręć trzy śruby i zdejmij obudowę termostatu.



7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, przy czym zawór bezpieczeństwa termostatu należy zamontować do góry (pokazany strzałką).

Silniki V6

Termostat jest usuwany podczas wyjmowania pompy wodnej.