Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego

Uwaga! Do sprawdzania obrotów silnika Diesla wymagany jest specjalny obrotomierz.

Uwaga! Prędkość obrotowa biegu jałowego z wysokociśnieniową pompą paliwową: DPC - 775±50 obr./min; KRLD - 875±25 obr./min.

Śruba ogranicznika dźwigni zatrzymania silnika (1) i śruba biegu jałowego (2)

Montaż szablonu regulacji Ford 23-016 (2) na śrubie biegu jałowego (1)

1. Rozgrzej silnik, aż włączy się wentylator chłodnicy.

2. Czekać (przy silniku pracującym na biegu jałowym) aż wentylator się wyłączy.

3. Wyłącz silnik i podłącz specjalny obrotomierz zgodnie z załączoną instrukcją.

4. Uruchom silnik, podczas gdy wszystkie odbiorniki elektryczne muszą być wyłączone.

5. Odkręć śrubę ogranicznika dźwigni zatrzymania silnika, aż powstanie szczelina między śrubą a dźwignią (patrz ryc. Śruba ogranicznika dźwigni zatrzymania silnika (1) i śruba biegu jałowego (2)).


6. Sprawdź prędkość biegu jałowego. Aby wyregulować prędkość biegu jałowego, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i przekręć śrubę regulacyjną znajdującą się w pobliżu dźwigni pompy paliwa, aż do uzyskania żądanej prędkości biegu jałowego (patrz ryc. Śruba ogranicznika dźwigni zatrzymania silnika (1) i śruba biegu jałowego (2)).

7. Wkręć śrubę ograniczającą dźwigni zatrzymania silnika, aż zetknie się z dźwignią, a prędkość obrotowa biegu jałowego zacznie rosnąć.

8. Doprowadzić silnik do maksymalnej prędkości (nie więcej niż 5 sekund), zwolnij pedał przyspieszenia i zmierz czas potrzebny do zmniejszenia obrotów do obrotów biegu jałowego. Jeżeli czas przekracza 4 sekundy, należy wyregulować czas redukcji obrotów.

9. Zdejmij linkę przyspieszenia z dźwigni sterującej pompy paliwa wysokiego ciśnienia.

10. Zamontuj szablon regulacji Ford 23-016 (2) na główce śruby biegu jałowego. Jeśli nie ma szablonu, zamiast szablonu zainstaluj płytkę o grubości 3 mm (patrz ryc. Montaż szablonu regulacji Ford 23-016 (2) na śrubie biegu jałowego (1)).

11. Uruchom silnik i zmierz prędkość obrotową silnika, która powinna mieścić się w zakresie 900±30 obr./min. W razie potrzeby ustaw żądaną prędkość za pomocą śruby regulacyjnej prędkości biegu jałowego silnika.

12. Usuń szablon, podłącz linkę przyspieszenia, sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj prędkość obrotową silnika na biegu jałowym.

13. Jeśli prędkość spada zbyt szybko, silnik ma tendencję do gaśnięcia. W takim przypadku odkręć śrubę o 1/4 obrotu. Jeśli prędkość spada zbyt wolno, dokręć śrubę o 1/4 obrotu. W każdym z tych przypadków sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj obroty biegu jałowego silnika.