Zespół głowicy cylindrów
1 - głowica, 2 - uszczelka głowicy, 3 - komora wirowa, 4 - kula mocująca, 5 - gniazdo zaworu wydechowego, 6 - gniazdo zaworu dolotowego, 7 - prowadnice zaworów, 8 - pokrywa głowicy, 9 - uszczelka pokrywy, 10 - korek wlewu oleju, 11 - rurka wylotowa płynu chłodzącego, 12 - czujnik temperatury płynu chłodzącego, 13 - termostat automatycznego rozruchu zimnego, 14 - obudowa termostatu
Uwaga! Podczas wyjmowania głowicy silnik musi być zimny (odczekać 6 godzin po wyłączeniu silnika).
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora i wyjmij filtr powietrza.
2. Zdejmij blachę osłonową z dolnej części silnika, spuść płyn chłodzący (poprzez zastąpienie odpowiedniego pojemnika). Odłącz przewody płynu chłodzącego: dolny od chłodnicy i górny od pompy.
3. Odłącz przewody od zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia, od głowicy cylindrów, od układu ogrzewania wnętrza oraz przewód podciśnieniowy od pompy podciśnienia.
4. Odłącz przewód i szynę prądową od świec żarowych, a także pozostałe przewody elektryczne.
5. Odłącz linkę sterowania prędkością biegu jałowego od głowicy cylindrów silnika.
6. Odłączyć przewody wtryskowe i powrotne paliwa od wtryskiwaczy, odkręcić wtryskiwacze i świece żarowe od głowicy cylindrów.
7. Wymontować pompę próżniową wraz z paskiem napędowym i wyjąć alternator.
8. Odłącz ramę montażową alternatora od kolektora dolotowego i zdejmij pasek klinowy.
9. Odłącz przewód doprowadzający olej od głowicy cylindrów i przednią rurę wydechową od kolektora wydechowego.
10. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów i wałek dźwigni zaworów.
11. Usuń popychacze.
12. Odkręć śruby głowicy cylindrów w odwrotnej kolejności dokręcania (patrz ryc. Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów).
13. Zdemontować głowicę cylindrów wraz z kolektorami: dolotowym i wydechowym. Zdejmij uszczelkę głowicy.
Komentarze gości