Wymontowanie i zamontowanie pompy oleju

Pompa olejowa

Odkręcanie śruby napinacza łańcucha napędowego pompy oleju silnikowego DOHC

Wycofanie

1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.

2. Zdejmij pasek napędowy alternatora.

3. Poluzuj śrubę koła pasowego wału korbowego. Aby uniknąć obracania wału korbowego podczas odkręcania koła pasowego, konieczne jest zamocowanie koła zamachowego za zęby wieńcowego koła zębatego lub włączenie piątego biegu, a asystent wciśnie do końca hamulec nożny.

4. Aby ułatwić dostęp, zdejmij chłodnicę, ponieważ przy zamontowanej chłodnicy trudno jest zdjąć koło pasowe wału korbowego.


5. W silnikach z wtryskiem paliwa wymontować przewód odpowietrzający skrzyni korbowej, komorę zbiorczą i obudowę filtra powietrza.

6. Częściowo odkręć śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego i za pomocą ściągacza zdejmij koło pasowe. Uchwyty ściągacza muszą opierać się o metalową część koła pasowego.

7. Odkręć 11 śrub mocujących i zdejmij dolną pokrywę mechanizmu dystrybucji gazu. Usuń gumową uszczelkę.

8. Odkręć śrubę i zdejmij napinacz łańcucha napędu pompy oleju.

9. Odkręć śrubę mocującą zębatkę na pompie olejowej i zdejmij zębatkę wraz z łańcuchem.



10. odkręcić 4 śruby (oznaczone strzałkami) i wyjmij pompę olejową z bloku cylindrów.

Instalacja

1. Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie bloku cylindrów i pompy olejowej.

2. Wlej olej silnikowy do pompy, załóż nową uszczelkę na pompę, zamontuj ją na bloku cylindrów i wkręć śruby mocujące, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.

3. Dalsze operacje są wykonywane w odwrotnej kolejności do usuwania.