Silnik krokowy gaźnika

Uwaga! Nierówne i niestabilne obroty biegu jałowego nie zawsze wskazują na awarię silnika krokowego. Najpierw musisz sprawdzić niezawodność kontaktu między tłokiem a śrubą ustalającą.

Silnik krokowy, płyta zawieszenia i tłok

Wstępna regulacja śruby dźwigni przepustnicy

Sprawdzenie poprawności regulacji silnika krokowego

Pozycje tłoka silnika krokowego

1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

2. Wyjmij filtr powietrza.

3. Odłącz złącze wielopinowe od silnika krokowego.

4. Wykręć cztery śruby mocujące mocowanie silnika krokowego do gaźnika.

5. Wymontować silnik wraz z zawieszeniem.

6. Zainstaluj silnik krokowy, dokręć cztery śruby i podłącz złącze.

7. Dokonaj wstępnej regulacji śruby dźwigni przepustnicy, tak aby łeb śruby znajdował się 7,5 mm od dźwigni.

8. Podłącz przewód ssący filtra powietrza. Odłóż filtr powietrza na bok, aby mieć dostęp do gaźnika i silnika krokowego.

9. Podłącz obrotomierz zgodnie z instrukcją.

10. Podłącz akumulator.

11. Uruchom silnik i sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj jakość mieszanki.

12. Wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne. Jeśli przewód sterowania prędkością biegu jałowego jest uziemiony, tymczasowo go zaizoluj. Sprawdź, czy wybierak automatycznej skrzyni biegów znajduje się w położeniu N lub P.

13. Zwiększ prędkość obrotową silnika do 2500 obr./min i wróć do biegu jałowego, a następnie powtórz cykl. Włóż szczelinomierz o grubości 1,0 mm między tłoczek silnika krokowego a śrubę ustalającą, podczas gdy prędkość silnika powinna mieścić się w zakresie 875±25 obr./min.


14. Aby przeprowadzić regulację, zdejmij nasadkę ochronną, poluzuj przeciwnakrętkę i przekręć śrubę regulacyjną, aby ustawić wymaganą prędkość obrotową biegu jałowego.

15. Wyjmij ostrze wiórowe, zatrzymaj i ponownie uruchom silnik, obserwując ruch tłoka silnika krokowego. Po zatrzymaniu silnika tłok powinien przemieścić się do strefy przeciwstukowej (dostać się do silnika krokowego), a po kilku sekundach przejdź do dźwigni gazu.

16. Odłącz obrotomierz i wymień filtr powietrza.

17. Ponownie sprawdź jakość mieszanki.

18. Ponownie podłącz przewód sterowania prędkością biegu jałowego.