Demontaż i montaż wałka pośredniego

Płyta oporowa mocowania wałka pośredniego

Demontaż i montaż wałka pośredniego

Wycofanie

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

2. Poluzuj śruby mocujące alternatora i zdejmij pasek klinowy napędu alternatora.

3. Zdejmij osłonę paska zębatego.

4. Zdejmij koło pasowe z wału korbowego i jego podkładkę oporową.

5. Ustaw tłok 1. cylindra w GMP, zaznacz położenie wirnika rozdzielacza i wyjmij rozdzielacz zapłonu.

6. Odkręć śrubę koła pasowego na wale pośrednim.

7. Poluzuj napinacz i zdejmij pasek zębaty.

8. Wymontować pompę paliwową i popychacz.


9. Odkręć pokrywę wałka pośredniego, płytkę montażową i wyjmij wałek pośredni.

10. Zdejmij O-ring z pokrywy wałka pośredniego.

Instalacja

1. Zamontować uszczelnienie wału pośredniego w pokrywie.

2. Zamocuj wałek pośredni i płytę montażową do bloku cylindrów. Sprawdź luz osiowy wałka pośredniego (w razie potrzeby wymień płytkę montażową, odpowiednio dopasowując jej grubość).

3. Nasmarować krawędzie pierścienia uszczelniającego olejem i zamontować go na wałku pośrednim wraz z pokrywą za pomocą narzędzia specjalnego 21.009 A.

4. Zamontować koło pasowe na wale pośrednim.

5. Włóż popychacz napędu pompy paliwa w otwór w bloku cylindrów i zamocuj pompę.

6. Zamontować koło pasowe na wale pośrednim tak, aby żebra wzmacniające koło pasowe były skierowane w stronę bloku cylindrów.

7. Sprawdź, czy położenie wału korbowego, wałka rozrządu i rozdzielacza zapłonu odpowiada położeniu tłoka 1. cylindra w GMP. Napraw rozdzielacz zapłonu i sprawdź jego poprawność montażu.

8. Zamontować pasek zębaty i wyregulować jego napięcie.

9. Zamontować podkładkę oporową na wale korbowym, a następnie zamocować koło pasowe na wale korbowym.

10. Zamontować osłonę paska zębatego.

11. Zamontować pasek klinowy alternatora i napędu wentylatora, wyregulować jego napięcie (ugięcie powinno wynosić 10 mm w połowie odległości między wałem korbowym a kołami pasowymi alternatora).

12. Zamontować rozdzielacz zapłonu, podłączyć przewody wysokiego napięcia i przewód uziemiający do akumulatora.