Głowice cylindrów

Zestaw dolotowy (w górę) i zawory wydechowe

Uszczelnienie wlotu (lewy) i zawory wydechowe

1. Usuń olej i brud z głowic cylindrów. Usuń osady węglowe z komór spalania i głowic zaworów za pomocą skrobaka lub obrotowej szczotki drucianej.



2. Ścisnąć sprężyny zaworów odpowiednim kompresorem do sprężyn zaworów i zdjąć zawleczki zaworów. Zdejmij docisk sprężyny zaworu i wyjmij kielich sprężyny zaworu, sprężynę i zawór. Oznacz każdy zawór, aby móc go później ponownie zainstalować.


3. Po wyjęciu zaworów należy usunąć nagar ze ścianek kanałów.

4. Sprawdź tarcze i gniazda zaworów pod kątem odprysków i spalenizny. Niewielkie odpryski na zaworze i gnieździe zaworu można usunąć, docierając najpierw gruboziarnistą pastą ścierną, a następnie pastą drobnoziarnistą. W przypadku głębokiego wykruszenia zawory należy wyszlifować na szlifierce do zaworów, a gniazda na frezarce do gniazd zaworów. W przypadku dwóch ostatnich rodzajów pracy należy skontaktować się ze specjalistami.

5. Sprawdź prowadnice zaworów pod kątem zużycia: włóż zawór do prowadnicy, zawór w prowadnicy powinien poruszać się swobodnie, bez luzu bocznego. Aby wymienić zużyte przelotki na nowe, potrzebne są specjalne narzędzia, dlatego należy skontaktować się ze specjalistami.

6. Zawory należy docierać wyłącznie drobnoziarnistą pastą polerską.

7. Nasmarować powierzchnię gniazda zaworu niewielką ilością pasty i zamontować zawór w odpowiednim gnieździe. Mocno dociśnij gumową przyssawkę do płytki zaworu i obróć zawór w jednym lub drugim kierunku.

8. Po zakończeniu procesu docierania należy dokładnie oczyścić wszystkie części z brudu i pasty oraz sprawdzić gniazdo zaworu i dysk. Na obu częściach powinien być widoczny solidny, nieprzezroczysty pierścień, który wskazuje szerokość skosu zaworu.

9. Sprawdź sprężyny zaworów pod kątem siły ściskania i długości sprężyny bez obciążenia.

10. Nasmarować trzpień zaworu olejem silnikowym i zamontować w prowadnicy zaworu. Zainstaluj nową uszczelkę.

11. Zamontować sprężynę zaworu i kołpak sprężyny zaworu.

12. Używając odpowiedniego ścisku do sprężyn zaworowych, ściśnij sprężynę tak, aby zawleczki weszły w rowki w trzpieniu zaworu. Usuń osprzęt.

13. Po zainstalowaniu wszystkich części na miejscu, lekko stuknij plastikowym młotkiem w górę sprężyn zaworów, aby upewnić się, że zawleczki są na swoim miejscu.