Uszczelki i oznaczenia głowicy cylindrów
Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów
Kolejność dokręcania kolektora dolotowego
1. Nasmaruj popychacze zaworów czystym olejem silnikowym i włóż je do bloku cylindrów. Upewnij się, że są zainstalowane w swoich oryginalnych miejscach.
2. Sprawdź, czy współpracujące powierzchnie bloku cylindrów i głowic cylindrów są czyste.
3. Zamontować nowe uszczelki głowicy cylindrów do tulei prowadzących na bloku cylindrów. Zwrócić uwagę na prawidłowe położenie uszczelek. Lewe i prawe klocki są różne. Podkładki są sygnowane "PRZÓD GÓRNY" ("przednia górna strona").
4. Ostrożnie opuść głowice cylindrów na blok cylindrów i zabezpiecz je śrubami.
5. Dokręcić śruby w trzech krokach, kolejno, z momentami dokręcania podanymi w podsekcja 3.3.1.
6. Nasmaruj popychacze olejem silnikowym i włóż je do bloku cylindrów.
7. Zamontować osłony olejowe na głowicach cylindrów i zamontować wałki zaworów zaworowych jako zespół.
8. Włożyć śruby regulacyjne dźwigni zaworu w gniazda popychacza.
9. Stopniowo dokręcaj śruby mocujące wałków zaworów z odpowiednim momentem dokręcania.
10. Nasmaruj zewnętrzną krawędź powierzchni styku głowic cylindrów i powierzchnię styku kolektora dolotowego uszczelniaczem, aby zamontować uszczelkę.
11. Zamontować nową uszczelkę kolektora dolotowego i zamontować kolektor dolotowy.
12. Zamontować śruby mocujące kolektora dolotowego i dokręcić je kolejno w czterech krokach z właściwym momentem obrotowym.
13. Wyreguluj luzy zaworowe.
Komentarze gości