Demontaż silnika 2,4 i 2,9 litra

Etapy demontażu tych silników są zasadniczo takie same jak w przypadku silników 2,8 dm³ (cm. podsekcja 3.3.3). Należy zwrócić uwagę na następujące różnice.

1. Wyjmij węże, które znajdują się między obudową termostatu, pompą wodną i zbiornikiem wyrównawczym układu chłodzenia.

2. Wymontować węże nagrzewnicy, które znajdują się między obudową termostatu lub rurą rozprowadzającą czynnik chłodniczy a chłodnicą oleju.

3. Zdejmij przewód elastyczny z regulatora ciśnienia paliwa.

4. Wyjąć wąż z komory magazynowej.

5. Zdejmij wąż z zaworu dławiącego.

6. Zdjąć wąż z trójnika.

7. Zdejmij linkę przyspieszenia z wahacza i zawieszenia.

8. Zdejmij prawą rurę wydechową z kolektora, następnie wyjmij rozrusznik, filtr oleju i wyjmij lewą rurę wydechową w tej samej kolejności.