Montaż miski olejowej, pompy wodnej i koła pasowego wału korbowego

Kolejność dokręcania śrub miski olejowej

1. Oczyść powierzchnie styku skrzyni korbowej i miski olejowej. Rowki w wspornikach uszczelek muszą być czyste.

2. Zamontować gumowe uszczelki w rowkach uchwytów.

3. Nałóż warstwę szczeliwa na rowki i zainstaluj języki uszczelki w rowkach gumowych uszczelek.

4. Upewnij się, że otwory w uszczelce pokrywają się z otworami na powierzchni styku skrzyni korbowej. Ponownie zainstaluj paletę, upewniając się, że uszczelka się nie porusza.

5. Zamontować śruby mocujące miski i dokręcić je w dwóch krokach z odpowiednim momentem obrotowym.

6. Załóż nową uszczelkę na pokrywę napędu i zamontuj pompę wodną. Zamontować termostat i obudowę termostatu. Podłącz tylną rurę wodną.

7. Nałóż środek uszczelniający na podkładkę koła pasowego wału korbowego. Zamontować koło pasowe, podkładkę i śrubę mocującą. Dokręcić śrubę zgodnie z momentem dokręcania.

8. Zamontować wszystkie połączenia i czujniki ciśnienia oleju.

9. Podłącz przewód obejściowy do tylnego złącza pompy płynu chłodzącego.

10. Jeśli jest to przewidziane, umieść olejowy wymiennik ciepła na bloku cylindrów z nową uszczelką, a następnie włóż tuleję i dokręć ją tak, aby rurki wymiennika ciepła obróciły się pod żądanym kątem.