Regulacja kabla kick-down

Wymiary szablonu regulacji linki kick-down

Regulacja linki kick-down w wersji 1

1. poluzować nakrętkę (A) regulacja napięcia linki mechanizmu kick-down i jego przeciwnakrętki (W).

2. Przesuń nakrętkę i przeciwnakrętkę do końca gwintu.

3. Wciśnij pedał przyspieszenia do końca i zablokuj go w tej pozycji.

4. przekręć nakrętkę (Z) wyregulować naprężenie linki pedału przyspieszenia, aż X = 10 mm. Do sprawdzenia rozmiaru (X) zaleca się użycie szablonu zgodnie z rys. Wymiary szablonu do regulacji linki kick-down.


5. Podczas obracania nakrętki (Z) (patrz ryc. Regulacja linki kick-down w wersji 1) spoczywająca na niej sprężyna i tuleja nie mogą się obracać, ponieważ spowodowałoby to zmianę rozmiaru (X) podczas gdy samochód jest w ruchu.

6. Usuń szablon po regulacji.

7. Między wymiarowanymi elementami (X), umieść drugą stronę szablonu zgodnie z rys. Wymiary szablonu regulacji linki kick-down (8mm szerokości) i zwolnić pedał przyspieszenia. Szablon powinien pozostać zaciśnięty przez te elementy.

8. Pociągnij skorupę ręcznie (D) linkę mechanizmu kick-down w kierunku wskazanym strzałką na rys. Regulacja linki mechanizmu kick-down w wersji 1 w celu wyeliminowania luzu linki i utrzymania osłony w tej pozycji.

9. Dokręć nakrętkę regulacyjną (A) aż do oporu do płyty obudowy, a następnie dokręć przeciwnakrętkę (W).