Montaż koła zębatego napędu prędkościomierza
Wymiar A = 123,5±0,5 mm.
1. Przed montażem nasmaruj powierzchnie współpracujących części olejem przekładniowym.
2. W środkowej części obudowy skrzyni biegów zamontuj łożysko wału wyjściowego i zamocuj pierścień ustalający tego łożyska.
3. Zamontować pierścienie sprężyste na piastach synchronizatora.
4. Zamontować pierścień synchronizatora 1. biegu i 1. bieg na wale wyjściowym.
5. Zamontować pierścień uszczelniający na wale wyjściowym z krawędziami roboczymi oddalonymi od łożyska.
6. Zamontować łożysko, wał wyjściowy i pierścień ustalający na środku obudowy skrzyni biegów.
7. Zamontować 5. bieg, O-ring i synchronizator 5. biegu na wale wyjściowym.
8. Zamontować koło zębate napędu prędkościomierza na wale wyjściowym. Zachować odległość A = 123±0,5 mm (patrz ryc. Montaż koła zębatego napędu prędkościomierza).
9. Zamontować synchronizator 1-2 biegów na wale pomocniczym. Rowek (na widelce) na tulei ślizgowej tego synchronizatora musi być skierowany do przodu.
10. Zamontować pierścień synchronizatora, 2. bieg i dwa pierścienie ustalające oraz pierścień osadczy. Położenie otworu na półpierścienie oporowe drugiego koła zębatego jest oznaczone strzałką.
11. Zamontować 3. bieg, synchronizator 3.-4. biegu i pierścień osadczy na wale wyjściowym.
12. Jeśli synchronizator został zdemontowany, to podczas jego montażu upewnij się, że rowek na tulei przesuwnej jest skierowany do przodu.
Komentarze gości