Demontaż i montaż wału kardana

Sprzęgło gumowe wału napędowego GAF 30

Sprzęgło gumowe wału napędowego GAF 41

Demontaż łożyska pośredniego

Demontaż łożyska pośredniego za pomocą ściągacza

1. Zainstaluj samochód nad kanałem widokowym lub na windzie.



2. Zaznacz wzajemne położenie przegubu krzyżowego i kołnierza przekładni głównej i odłącz wał napędowy od tylnego mostu (śruby mocujące tylnego kołnierza są oznaczone strzałkami). Odkręć obudowę łożyska pośredniego, zaznaczając położenie uszczelek między obudową łożyska a karoserią (oznaczenia te będą przydatne podczas montażu wału kardana i jego łożyska pośredniego).

3. Odłącz wał napędowy od skrzyni biegów, uważając, aby nie uszkodzić O-ringu z tyłu skrzyni korbowej. Po wyjęciu półosi należy zaślepić otwór w tylnej części obudowy skrzyni biegów zaślepką lub przednią końcówką uszkodzonego półosi, aby zapobiec wyciekowi oleju ze skrzyni biegów.

Instalacja

1. Wyjmij zaślepkę z otworu w tylnej części obudowy skrzyni biegów. Sprawdź montaż pierścienia uszczelniającego z tyłu obudowy skrzyni biegów i włóż do niego przedni koniec wału napędowego, uważając, aby nie uszkodzić krawędzi pierścienia uszczelniającego.

2. Zamontować łożysko pośrednie wału napędowego, umieszczając pod nim odpowiednie uszczelki zgodnie z symbolami stosowanymi podczas demontażu (bez dokręcania śrub).

3. Podłącz wał kardana do kołnierza koła napędowego przekładni głównej zgodnie z wcześniej zaznaczonymi pozycjami względnymi. Załóż nowe uszczelki, aby zapobiec poluzowaniu się śrub.

4. Obróć wał Cardana, aby zamontować łożysko pośrednie i dokręć śruby mocujące odpowiednim momentem obrotowym.

5. Sprawdź iw razie potrzeby uzupełnij ilość oleju w skrzyni biegów.

Typ skrzyni biegów MT 75

Różnica między wałem kardana zastosowanym w skrzyni biegów typu MT 75 polega na zamocowaniu wału kardana do skrzyni biegów.

Odkręć trzy nakrętki mocujące gumowe sprzęgło wału napędowego do wału wyjściowego skrzyni biegów i zdejmij wał napędowy. Stosowane są dwa rodzaje złączy gumowych GAF 30 lub GAF 41.

Sprzęg GAF 30

Śruby łączące nie mogą się obracać przy zastosowaniu momentu obrotowego 80 Nm. Jeśli śruba dwustronna obraca się przy mniejszym momencie obrotowym, należy ją odkręcić i zainstalować w następujący sposób.

1. Oczyść gwinty w kołnierzu przekładni.

2. Nałożyć dwie krople środka zapobiegającego gwintowaniu na gwinty otworów (otwór po obu stronach), natychmiast przykręć kołek i pozostaw produkt do utwardzenia na 30 minut.


3. Sprawdzić stan łącznika gumowego pod kątem uszkodzeń mechanicznych i pęknięć. W przypadku pęknięć należy wymienić wał kardana, ponieważ wał kardana jest wyważony ze sprzęgłem jako całością. Podczas wymiany wału Cardana należy zamontować wał ze sprzęgłem GAF 41.

4. Przymocuj sprzęgło do skrzyni biegów za pomocą nowych nakrętek.

Sprzęg GAF 41

Odkręcanie, sprawdzanie i montaż odbywa się w taki sam sposób, jak w przypadku sprzęgła GAF 30, z tym wyjątkiem, że śruby dwustronne nie mogą się obracać po przyłożeniu momentu obrotowego 110 Nm.