Demontaż i montaż zamka i klamki zewnętrznej drzwi (Scorpio II)

Demontaż jest w zasadzie taki sam jak w modelu SCORPIO wykonanym przed 8/94, patrz str. 135.

Poniżej opisano tylko różnice, na które nowy model powinien zwrócić uwagę.

Gdy drzwi są otwierane od zewnątrz, ich zamek jest odblokowywany za pomocą drążka napędowego połączonego z klamką otwierania drzwi. Klamka służąca do odryglowania drzwi od wewnątrz połączona jest z zamkiem za pomocą drążka. Każdy zamek ma silnik centralnego zamka i przełącznik sterowania alarmem.

Wycofanie

Poluzuj śruby mocujące pokrywę cylindra zamka.



Otwórz plastikowe zaciski przy dźwigniach mechanizmu blokującego i odepnij drążki napędowe.



Aby ułatwić dostęp do zamka odkręć mocowanie prowadnicy szyby tylnej.


Przetnij zacisk przewodów elektrycznych prowadzących do zamka.

Odkręć 3 śruby mocujące zamek i odłącz jego złącze wielopinowe.

Wyjmij zespół zamka.



Wyjmij mikroprzełącznik centralnego zamka z zamka. Aby to zrobić, naciśnij mikroprzełącznik do góry i rozłóż go.

W razie potrzeby odkręcić 2 śruby mocujące siłownik centralnego zamka do zamka.



Demontaż zewnętrznej klamki drzwi: odkręć 3 śruby mocujące i zdejmij klamkę od zewnątrz, obróć klamkę o 90°i odłącz drążek napędowy.

Instalacja

Przed zamontowaniem zamka w drzwiach należy oczyścić drążki napędowe i nałożyć smar uniwersalny w miejsca, z którymi wchodzą w tuleje.

Zawieś drążek napędowy na uchwycie zewnętrznym. obróć uchwyt o 90°, zamocuj i przykręć.


Przymocuj pręt zwalniający do zamka.

Zamontować zespół zamka przez duży otwór w pozycji montażowej, wkręcić i dokręcić 3 śruby mocujące.

Włóż w zamek i zamocuj plastikowymi zaciskami drążka napędowego.

Naciśnij dźwignię blokującą mechanizmu zwalniania drzwi do pozycji zablokowanej i przesuń dźwignię odblokowującą całkowicie do tyłu. Włóż i dokręć śrubę zabezpieczającą mechanizm zwalniający.

Sprawdź, czy mechanizm odblokowujący działa prawidłowo, gdy zamek jest zablokowany, w razie potrzeby wyreguluj go.

Podłącz złącze wielopinowe zamka drzwi.

Zamocować drążek silnika blokady drzwi i przykręcić silnik do skrzydła drzwi. Podłącz złącze wielostykowe silnika.

Przykręć pokrywę cylindra zamka.

Przymocuj przewody elektryczne zamka do żeber drzwi za pomocą nowego zacisku.

Sprawdź działanie zamka i usuń wykryte usterki.

Przyklej folię ochronną bez zmarszczek. Uszczelnij rozdarte miejsca szeroką taśmą klejącą.

Uwaga: Jeśli folia ochronna nie zostanie prawidłowo przyklejona, podczas jazdy samochodu w kabinie pasażerskiej wystąpią przeciągi.

Zamontować tapicerkę drzwi.