Pompa wspomagania układu kierowniczego (olej napędowy)

Wycofanie

Odłącz przewód uziemiający (-) bateria.

Przestroga: Odłączenie akumulatora spowoduje wymazanie zawartości pamięci elektronicznej, takiej jak kody usterek silnika lub kody radia. Przed wyłączeniem przeczytaj również instrukcje w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie baterii".

Podnieś przód samochodu na kozy.

Zdejmij przednią część dolnej pokrywy komory silnika.

Umieść pojemnik pod pompą układu wspomagania kierownicy, aby spuścić płyn przekładniowy.



Poluzować zacisk mocujący -B-, wyjąć przewód powrotny i spuścić płyn przekładniowy do odpowiedniego pojemnika.

Odłączyć przewód ciśnieniowy -A- od pompy wspomagania układu kierowniczego.

Poluzuj śruby mocujące koło pasowe paska klinowego przy pompie, dla której pasek klinowy jest ściśnięty i przytrzymywany, aby zapobiec obracaniu się koła pasowego.

Zdejmij pasek klinowy patrz str. 29.

Poluzuj śruby koła pasowego paska klinowego i zdejmij je.



Wyjąć śrubę regulacyjną -A- i śruby zabezpieczające -C-.


Wymontować pompę wspomagania kierownicy.

Odkręć dźwignię regulacyjną od pompy.

Instalacja

Przymocuj dźwignię regulacyjną do pompy i ręcznie dokręć śrubę mocującą.

Zamontować pompę i ręcznie dokręcić śrubę regulacyjną i śruby mocujące.

Zamocuj koło pasowe paska klinowego do pompy i ręcznie dokręć śruby mocujące.

Podłącz przewód powrotny cieczy do zbiornika wyrównawczego do pompy i zabezpiecz go opaską zaciskową.

Podłącz przewód tłoczny do pompy i dokręć śrubę banjo momentem 30 Nm.

Założyć i naciągnąć pasek klinowy, patrz str. 29.

Dokręcić śruby pompy koła pasowego paska klinowego momentem 10 Nm.

Wyjmij pojemnik spustowy płynu przekładniowego.

Napełnij zbiornik wyrównawczy do znaku MAX nowym, czystym płynem przekładniowym bez pęcherzyków powietrza.

Uwaga: Aby uniknąć tworzenia się pęcherzyków powietrza, płyn przekładniowy należy wlewać powoli.

Podłącz przewód uziemiający (-) bateria.

Jeśli to możliwe, ustaw zegar i wprowadź kod, aby zabezpieczyć radioodbiornik przed utratą.

Usuń powietrze z napędu hydraulicznego wspomagania kierownicy, patrz następny rozdział.