Podczas odłączania akumulatora nikt nie powinien znajdować się przed poduszką powietrzną kierowcy ani pasażera obok kierowcy.
Po wyjęciu zespół poduszki powietrznej należy zawsze układać w taki sposób, aby jego elastyczna część była skierowana do góry.
Podczas przerwy w pracy nie pozostawiaj zespołu poduszki powietrznej bez nadzoru.
Zespołu poduszki powietrznej nie można naprawić i należy go zawsze wymienić jako kompletny zestaw w przypadku awarii. Ponieważ zespół poduszki powietrznej zawiera materiał wybuchowy, musi być zamknięty lub odpowiednio nadzorowany. Zespół poduszki powietrznej musi zostać zutylizowany przez warsztat. Pod żadnym pozorem nie wolno samodzielnie utylizować poduszki powietrznej. Materiał wybuchowy!
Gdy samochód jest naprawiany przez dłuższy czas, zdemontowany zespół poduszki powietrznej, który nie został wyzwolony, należy przechowywać pod kluczem.
Kontrola zespołu poduszki powietrznej może być przeprowadzana wyłącznie w specjalistycznym warsztacie. Nigdy nie testuj za pomocą próbnika, woltomierza lub omomierza.
Nie należy traktować zespołu poduszki smarami, środkami czyszczącymi ani innymi podobnymi produktami.
Elastycznej części poduszki na kierownicy nie wolno oklejać, przykrywać materiałem ani poddawać jakimkolwiek innym wpływom. Można go przecierać wyłącznie suchą lub wilgotną ściereczką lub środkiem czyszczącym dopuszczonym przez producenta pojazdu.
Zespół poduszki powietrznej i jednostka sterująca są bardzo wrażliwe na uderzenia. Jeśli spadły z wysokości większej niż 50 cm, nie można ich już ponownie zainstalować. W przypadku upadku z niższej wysokości zespół poduszki powietrznej powinien zostać sprawdzony przez warsztat.
Jeśli w wyniku zderzenia z samochodem poduszka powietrzna otworzyła się, wszystkie części należy wymienić na nowe (dla CTO).
Podczas spawania podłącz złącze urządzenia spawalniczego bezpośrednio do punktu spawania.
Komentarze gości