Uwaga: Eksploatacja silnika z odłączonym akumulatorem jest niedozwolona, ponieważ. spowoduje to uszkodzenie układu elektrycznego pojazdu.
Instrukcje bezpieczeństwa: Nigdy nie zwieraj baterii - oznacza to, że jest dodatni (+) i negatywne (-) nie należy łączyć biegunów bezpośrednio. W przypadku zwarcia akumulator nagrzewa się i może wybuchnąć. Nie wystawiaj akumulatora na działanie otwartego ognia. Elektrolit w akumulatorze jest żrący i nie powinien mieć kontaktu z oczami, skórą ani ubraniem. W przeciwnym razie natychmiast przepłucz miejsce, w którym dostał się elektrolit, dużą ilością czystej wody.
Akumulator można naładować. bez wyjmowania go z samochodu, jednak przed ładowaniem należy odłączyć przewód masowy od biegunów akumulatora (-) i przewód dodatni (+).
Uwaga: W takim przypadku pamięć elektronicznej jednostki sterującej układu wtrysku jest kasowana "parametry operacyjne", oraz z urządzenia do przechowywania radia - kod jest chroniony przed kradzieżą i dostrojonymi stacjami radiowymi. Dlatego przed odłączeniem akumulatora należy zapoznać się z instrukcjami zawartymi w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie baterii".
Przed ładowaniem sprawdź poziom elektrolitu, w razie potrzeby dolej wody destylowanej.
Przed ładowaniem rozmrozić zamrożony akumulator. Naładowany akumulator zamarza w temperaturze około -65°C, w połowie rozładowany akumulator w temperaturze około -30°C, a rozładowany w temperaturze -12°C.
* Odkręć korki od akumulatora lub wyciśnij je wąskim śrubokrętem i nałóż na otwory. Zapobiega to rozpryskiwaniu się elektrolitu na lakier w wyniku odgazowywania podczas ładowania.
Akumulator należy ładować wyłącznie w dobrze wentylowanym miejscu. Podczas ładowania zainstalowanego akumulatora maska komory silnika musi być otwarta.
Podłącz biegun dodatni akumulatora (+) z dodatnim biegunem ładowarki i ujemnym biegunem akumulatora (-) - z ujemnym biegunem ładowarki.
Podczas ładowania temperatura elektrolitu nie powinna przekraczać +55°C, w przeciwnym razie przerwać ładowanie lub zmniejszyć prąd ładowania.
Jeśli bateria była zbyt długo rozładowana, może nie naładować się w pełni lub może nie naładować się wcale. W takim przypadku akumulator należy ładować bardzo słabym prądem przez dłuższy czas, a na koniec sprawdzić gęstość elektrolitu.
* Podczas normalnego ładowania wartość prądu ładowania wynosi około 10% wartości pojemności akumulatora (Oznacza to, że przy pojemności akumulatora 50 Ah prąd ładowania wynosi około 5 A). Szacowany czas ładowania to 10 godzin.
* Ładuj akumulator, aż wszystkie jego ogniwa będą aktywnie wydzielać gaz i aż trzy pomiary wykonane w odstępach 1 godziny wykażą, że gęstość elektrolitu i napięcie już nie rosną.
* Po naładowaniu sprawdź poziom elektrolitu, w razie potrzeby uzupełnij wodą destylowaną.
* Sprawdź gęstość elektrolitu. Jeśli gęstość elektrolitu w jednym ogniwie jest zauważalnie niższa (przykładowo 5 elementów wykazuje gęstość 1,26 g/ml, a w jednym jest to 1,18 g/ml), bateria jest uszkodzona i należy ją wymienić.
* Pozostawić na ujście gazów przez około 20 minut, po czym wkręcić lub wcisnąć korki.
Komentarze gości