Znajomość obwodów elektrycznych i oznaczeń literowych

            0

Jeśli musisz wykryć awarię układu elektrycznego lub zainstalować dodatkowe elementy elektryczne, nie można obejść się bez obwodu elektrycznego. Kierując się schematem, można wykryć obecność prądu elektrycznego i złączy przewodów. Odpowiedni obwód elektryczny musi być zamknięty, w przeciwnym razie nie będzie w nim prądu elektrycznego. Nie wystarczy np. przyłożyć napięcia do plusa (+) zacisku reflektora bez jednoczesnego zamykania obwodu elektrycznego przez masę (-).

Dlatego przewód uziemiający (-) Akumulator jest również podłączony do karoserii. Jednak czasami to uziemienie nie wystarcza, a odpowiedni odbiornik jest podłączony do uziemienia bezpośrednio przewodem, którego izolacja jest zwykle pomalowana na czarno. Przełączniki, przekaźniki, bezpieczniki, mierniki, silniki elektryczne lub inne komponenty elektryczne mogą być podłączone do oddzielnego obwodu elektrycznego. Aby móc prawidłowo podłączyć te odbiorniki, poszczególne przewody łączące mają różne kolory.

Aby wizualnie usprawnić splot przewodów, przynajmniej na schemacie elektrycznym, cała instalacja elektryczna samochodu jest podzielona na osobne obwody elektryczne. Części elektryczne, które są ze sobą połączone, są przedstawione na ogólnym schemacie elektrycznym.

Części działające w kilku obwodach elektrycznych są pokazane w każdym obwodzie elektrycznym.

Uwaga: zdjęcie części i przewodów jest podane bez skali. Na przykład przewód elektryczny dłuższy niż jeden metr w obwodzie elektrycznym może mieć taką samą długość jak przewód o długości zaledwie kilku centymetrów.



Najważniejsze oznaczenia zacisków



Terminal 15 zasilany z wyłącznika zapłonu. Prąd płynie przez przewody tylko przy włączonym zapłonie.Przewody są zwykle czarne lub czarne z kolorowymi paskami.

Terminal 30. Napięcie akumulatora jest zawsze podłączone do tego zacisku. Przewody są przeważnie czerwone lub czerwone z kolorowymi paskami.

Terminal 31 łączy się z masą. Przewody uziemiające są zwykle brązowe.

Każdy obwód elektryczny ma litery na lewej i prawej krawędzi (od A do F), a na górnej i dolnej krawędzi – oznaczenia cyfrowe (od 1 do 16). Oznaczenia te można wykorzystać do ułatwienia wyszukiwania żądanej części na schemacie, jeśli pozycja części jest wcześniej zapisana jako sekwencja odpowiedniej litery i cyfry.

Litery obok przewodów na schemacie elektrycznym wskazują kolory przewodów w samochodzie. Dekodowanie kolorów przewodów jest umieszczone bezpośrednio przed pierwszym obwodem elektrycznym.

Oznaczenie złączy wtykowych i zaciskowych rozpoczyna się od litery C (np. C-1108). Oznaczenia punktów lutowniczych zaczynają się od litery S, a oznaczenia połączeń uziemiających zaczynają się od litery G.

Lewa strona pojazdu patrząc w kierunku jazdy jest oznaczona na schemacie elektrycznym symbolami LH, a prawa strona symbolami RH.

Rok modelowy 1991



Ze względu na brak miejsca nie można uwzględnić schematów dla wszystkich wariantów silnika i wariantów modelu, a także dla każdego roku modelowego. Proponowane schematy elektryczne dotyczą przede wszystkim modeli od 1985 do 1992 roku. Jednak posiadacze nowszych modeli samochodów mogą również kierować się proponowanymi schematami elektrycznymi.


Wyjaśnienie diagramu





Dekodowanie koloru drutu


  • BL - niebieski
  • BR - brązowy
  • GE - żółty
  • GP - szary
  • GN - zielony
  • RS - różowy
  • W - czerwony
  • SW - czarny
  • VI - fioletowy
  • WS- biały







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy





Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra