Przestroga: Podczas uzupełniania poziomu płynu chłodzącego należy pamiętać o dolaniu płynu chłodzącego zawierającego ten sam środek zapobiegający zamarzaniu, który znajduje się już w płynie chłodzącym. Środek przeciw zamarzaniu można określić na podstawie koloru płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym. Zielono-niebieski oznacza płyn niezamarzający FORD SUPER PLUS 4, a czerwony oznacza FORD SUPER PLUS 2000. Jeśli płyn chłodzący w zbiorniczku wyrównawczym jest brązowy (mieszany płyn niezamarzający zielono-niebieski i czerwony), spowoduje to poważne uszkodzenie silnika. Zobacz także rozdział "Płyn chłodzący" nas. 38.
Do testowania wymagane jest następujące narzędzie: Densymetr, który jest tanio dostępny w sklepach z artykułami motocyklowymi i często oferowany do użytku na stacjach benzynowych.
Ze względów bezpieczeństwa stężenie płynu niezamarzającego w płynie chłodzącym układu chłodzenia należy regularnie sprawdzać przed nadejściem zimy, zwłaszcza jeśli miało miejsce okresowe uzupełnianie układu czystą wodą.
Rozgrzej silnik, aż górny wąż doprowadzający płyn chłodzący do chłodnicy będzie ciepły w dotyku.
Otwórz pokrywę zbiornika wyrównawczego.
Zassać płyn chłodzący za pomocą gęstościomierza i określić jego gęstość na podstawie położenia pływaka. Na naszych szerokościach geograficznych stężenie płynu niezamarzającego powinno zapobiegać zamarzaniu płynu chłodzącego do temperatury -26°C, a na obszarach o wyjątkowo zimnym klimacie - do temperatury -40°C.
Dodanie płynu niezamarzającego
Ostrzeżenie: Używaj wyłącznie płynu niezamarzającego zatwierdzonego przez FORD, FORD SUPER PLUS 4 lub FORD SUPER PLUS 2000.
Zamknij korek zbiornika wyrównawczego i po jeździe próbnej ponownie sprawdź stężenie płynu niezamarzającego w płynie chłodzącym.
Komentarze gości