Sprawdzenie układu kierowniczego pod kątem luzu

Obróć kierownicę do pozycji do jazdy na wprost.

Kręć kierownicą w różnych kierunkach i obserwuj koła. Kąt obrotu kierownicy przed rozpoczęciem ruchu kół nie może przekraczać 30 mm.

W przypadku przekroczenia podanego rozmiaru należy sprawdzić drążki kierownicze, mechanizm kierowniczy oraz luzy w łożyskach kół przedniego mostu.

Mocno poruszaj drążkami kierowniczymi ręką w różnych kierunkach. W przegubach kulowych nie mogą być żadne szczeliny, w przeciwnym razie należy wymienić przeguby lub drążki kierownicze.