Wymiana oleju silnikowego

Do wymiany oleju wymagane jest następujące narzędzie:

• Otwór inspekcyjny lub podnośnik hydrauliczny ze stojakami.
• Specjalne narzędzie do odkręcania filtra oleju (szczypce do filtrów oleju, klucz z opaską lub narzędzie HAZET-2172).
• Zestaw wymiennych kluczy nasadowych do odkręcania korka spustowego oleju silnikowego, a także pojemnik na olej o pojemności co najmniej 7 litrów.

Należy wymienić następujące części eksploatacyjne:

• O-ring korka spustowego (czasami jest wyposażony w filtr oleju).
• Wymienny wkład filtra oleju. Przy zakupie zamiennika podaj model i rok produkcji. Stosować wyłącznie filtr oleju FORD.
• W zależności od silnika 3,75-6,6 litra oleju silnikowego. Stosować wyłącznie oleje silnikowe zatwierdzone przez firmę FORD, patrz str. 33.

Wydajność układu smarowania

Silnik	Z wymianą filtra l	Bez wymiany filtra l
ON JEST Z	3,75	3,25
DOHC 8V	4.5	4.0
DOHC 16V	4.25	3.75
V6	4.5	4.2
Diesla i TD	5.6	5.0
TD od 9/93	6.6	6.0

Olej silnikowy należy wymieniać co 15 000 km. Jeżeli przebieg pojazdu nie przekracza podanej wartości, olej należy wymieniać raz w roku. W tym samym czasie wymień wkład filtra oleju. W trudnych warunkach eksploatacyjnych, takich jak jazda na krótkich dystansach, częste uruchamianie zimnego silnika i duże zapylenie, olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać w krótszych odstępach czasu.

Uwaga: Stary olej należy w każdym przypadku przekazać do specjalnych punktów zbiórki zużytego oleju. Punkty sprzedaży oleju przyjmują odpowiednią ilość starego oleju gratis, dlatego przy zakupie oleju należy zachować paragon oraz kanister na późniejszy zwrot starego oleju! Administracje dzielnic i miast informują o tym, gdzie znajduje się najbliższy punkt zbiórki olejów odpadowych. W żadnym wypadku nie należy po prostu spuszczać zużytego oleju ani wyrzucać go wraz z odpadami domowymi. To nieuchronnie powoduje wielkie szkody dla środowiska poprzez zatruwanie wód gruntowych.

Spuszczanie oleju silnikowego

Rozgrzać silnik do temperatury roboczej (nie mniej niż +60°С). Rozgrzej silnik podczas podróży, przejeżdżając przez to 10-15 km.

Podnieś samochód poziomo.

Umieść pojemnik pod korkiem spustowym miski, aby spuścić stary olej.



Odkręcić korek wlewu oleju -strzałka-.

Poluzuj korek spustowy miski olejowej i całkowicie spuść stary olej.

Uwaga: Jeśli w oleju silnikowym znajdują się opiłki metalu i produkty zużycia w dużych ilościach, oznacza to zatarcie np. łożyska głównego lub korbowodu. Aby uniknąć późniejszych uszkodzeń, po naprawie silnika dokładnie oczyść kanały olejowe i przewody olejowe.

Dokręcić korek spustowy z nowym o-ringiem momentem 25 Nm (silnik Diesla: 35 Nm).

Opuść samochód.

Wymiana filtra oleju

Umieść pojemnik pod filtrem oleju, aby spuścić stary olej. Istnieje specjalne narzędzie do odkręcania np. filtra oleju. HAZET 2172. Możesz również wbić ostry śrubokręt w filtr z boku.


Oczyść kołnierz filtra oleju na skrzyni korbowej za pomocą paliwa. Usunąć wszelkie pozostałości uszczelnienia z kołnierza.

Gumową uszczelkę nowego filtra oleju można łatwo nasmarować olejem silnikowym.

Dokręcić ręcznie nowy filtr oleju, aż uszczelka filtra zetknie się z kołnierzem na bloku cylindrów. Następnie za pomocą klucza taśmowego dokręć filtr o kolejne 3/4 obrotu. Postępuj zgodnie z instrukcjami na obudowie filtra.

Uwaga: Konieczne jest stosowanie filtra oleju przeznaczonego tylko do tego modelu samochodu.

Napełnianie olejem silnikowym

Wlej nowy olej przez szyjkę wlewu na pokrywie głowicy cylindrów. Następnie sprawdź poziom oleju silnikowego za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.

Zakręć korek wlewu oleju.

Uwaga: Zaleca się najpierw wypić 1/2 litra mniej oleju silnikowego, uruchomić i rozgrzać silnik, a po kilku minutach sprawdzić poziom oleju i ewentualnie uzupełnić. Nadmiar oleju należy odessać, w przeciwnym razie uszczelnienia silnika lub katalizator mogą ulec uszkodzeniu.

Po jeździe próbnej sprawdź szczelność korka spustowego oleju i uszczelki filtra oleju iw razie potrzeby ostrożnie dokręć uszczelki.

Zatrzymaj silnik rozgrzany do temperatury roboczej i po około 2 minutach ponownie sprawdź poziom oleju iw razie potrzeby skoryguj poziom.



Różnica między objętościami oleju w misce silnika między znakami MIN i MAX na wskaźniku poziomu oleju wynosi około 0,5 do 1,0 litra. Poziom oleju silnikowego powinien zawsze znajdować się pomiędzy tymi znakami.

Uwaga: Nigdy nie pij oleju silnikowego powyżej górnego oznaczenia MAX. Zbyt duża ilość oleju silnikowego podczas pracy może uszkodzić katalizator lub uszczelki silnika.

Aby móc kontrolować warunki pracy silnika, przy wymianie oleju należy zawsze stosować nowy olej tego samego typu iw miarę możliwości tej samej marki. Dlatego zaleca się przymocowanie do silnika tabliczki przy każdej wymianie oleju, na której należy wskazać markę i lepkość wlanego oleju.

Naprzemienne bezkrytyczne stosowanie różnych rodzajów olejów niekorzystnie wpływa na pracę silnika. W miarę możliwości nie należy mieszać olejów silnikowych tego samego typu, ale różnych marek. Oleje silnikowe tego samego typu i tej samej marki, ale o różnej lepkości, można w razie potrzeby uzupełniać bezpośrednio poza sezonem.