Ogólne informacje o układzie wtrysku paliwa

Pojazdy FORD SCORPIO są wyposażone w rzędowe, 4-cylindrowe silniki wysokoprężne chłodzone cieczą.W komorze silnika silniki są umieszczone wzdłużnie w stosunku do kierunku jazdy. Skrzynia korbowa i głowica cylindrów są odlane z żeliwa szarego.

Wolnossące i turbodoładowane silniki wysokoprężne do 8/93

Napęd zaworu odbywa się ze skrzyni korbowej wałka rozrządu znajdującej się z boku przez popychacze i wahacze. Luzy w napędzie zaworów reguluje się śrubami regulacyjnymi znajdującymi się w wahaczach i należy je sprawdzić iw razie potrzeby wyregulować w ramach konserwacji, a także w przypadku hałasu z okolic zaworów oraz po naprawie silnika. Napęd pompy wtryskowej typu dystrybucyjnego jest realizowany w tym samym celu, co napęd wałka rozrządu.

Silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem od 9/93

Charakterystyczną cechą tego silnika jest obecność czterech pojedynczych głowic cylindrów. W przeciwieństwie do konwencjonalnych silników, ten silnik jest wyposażony w "mokry" tuleje cylindrów, które można wymieniać pojedynczo. Napęd wałka rozrządu z dolnym położeniem. Dystrybucyjna pompa wtryskowa, pompa oleju i pompa próżniowa EGR (OG) przez przekładnię zębatą. Napęd zaworu wyposażony jest w hydrauliczne popychacze rolkowe. Kąt wyprzedzenia wtrysku paliwa i układ recyrkulacji spalin są kontrolowane przez system zarządzania silnikiem.