Sprawdzenie układu grzewczego, wymontowanie i zamontowanie świec żarowych

W przypadku trudności z uruchomieniem silnika za pomocą rozrusznika należy najpierw sprawdzić kompresję silnika. Jeśli kompresja jest zbyt niska, silnik nie uruchomi się przy niskich temperaturach otoczenia. Przedstawiono pomiar kompresji nas. 28.

Kontrola mocy

Podłączyć pompę testową między świecą żarową cylindra 4 a masą pojazdu.

Przekręć kluczyk zapłonu w położenie II. W tym samym czasie lampka kontrolna powinna się zaświecić. Jeśli lampka kontrolna nie świeci się, skorzystaj ze schematu elektrycznego, aby sprawdzić okablowanie.

Uwaga: Nie pozostawiaj kluczyka w stacyjce w położeniu II dłużej niż 15 sekund.

Sprawdzanie świec żarowych

Odłącz przewód uziemiający (-) bateria.

Przestroga: Odłączenie akumulatora spowoduje wymazanie zawartości pamięci elektronicznej, takiej jak kody usterek silnika lub kody radia. Przed wyłączeniem przeczytaj również instrukcje w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie baterii".

Zdejmij plastikowe zaślepki ze świec żarowych.


Odkręć mocowanie przewodu elektrycznego do świec żarowych.

Podłącz omomierz kolejno do każdej świecy żarowej i sprawdź, czy między stykiem świecy żarowej a blokiem cylindrów występuje obwód elektryczny.

Jeśli nie ma obwodu elektrycznego, świeca żarowa jest uszkodzona i należy ją wymienić.

Wyjąć uszkodzoną świecę zapłonową Wkręcić nową świecę żarową w głowicę cylindrów i dokręcić momentem 40 Nm.

Uwaga: Nie przekraczać momentu dokręcania, w przeciwnym razie bolec świecy żarowej ulegnie uszkodzeniu, co doprowadzi do przedwczesnej awarii świecy żarowej. Uważaj, aby na świece żarowe nie przedostał się olej ani paliwo. Jeśli znajdziesz świece żarowe z wypalonym trzpieniem, postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami.

Przykręć przewód elektryczny do świec żarowych za pomocą nakrętek.

Uwaga: Jeżeli nie zostanie wykryta żadna usterka, a silnik nie uruchamia się prawidłowo, należy sprawdzić świece żarowe w fazie rozgrzewania. W tym celu wyjmij dysze i obserwuj nagrzewanie się świec żarowych przez otwory.

Załóż plastikowe zaślepki na świece żarowe.

Podłącz przewód uziemiający (-) bateria.

Jeśli to możliwe, ustaw zegar i wprowadź kod antykradzieżowy radia.

Świece żarowe z wypalonym trzpieniem

Bardzo często przepalenie trzpienia świecy żarowej jest wynikiem wadliwego działania dysz wtryskiwaczy. Tego rodzaju uszkodzeń nie można przypisać wadom świec.



Jeśli taka świeca żarowa -strzałka- zostanie znaleziona w przypadku reklamacji, nie wystarczy po prostu ją wymienić. Konieczne jest sprawdzenie wtryskiwaczy pod kątem ciśnienia początku wtrysku i szczelności (praca na stacji paliw).